1. Điều chỉnh động cơ: Xác minh rằng thời gian động cơ là chính xác. Nếu tắt thời gian, hỗn hợp nhiên liệu và không khí sẽ không được nén đúng cách và động cơ sẽ không khởi động được.
2. Áp suất nhiên liệu: Kiểm tra áp suất nhiên liệu để đảm bảo rằng nó nằm trong phạm vi quy định. Nếu áp suất nhiên liệu quá thấp, kim phun nhiên liệu sẽ không thể cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ.
3. Xung kim phun nhiên liệu: Kiểm tra xung kim phun nhiên liệu để đảm bảo rằng kim phun nhiên liệu đang nhận được tín hiệu mở. Nếu kim phun nhiên liệu không nhận được tín hiệu, chúng sẽ không thể cung cấp nhiên liệu cho động cơ.
4. Van điều khiển không tải (IACV): IACV điều chỉnh lượng không khí đi qua van tiết lưu khi động cơ chạy không tải. Nếu IACV không hoạt động bình thường, động cơ có thể không chạy không tải hoặc có thể chết máy khi nhả chân ga.
5. Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): TPS cung cấp thông tin cho mô-đun điều khiển động cơ (ECM) về vị trí của van tiết lưu. Nếu TPS không hoạt động bình thường, ECM sẽ không thể kiểm soát chính xác hỗn hợp nhiên liệu và không khí.
6. Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF): Cảm biến MAF đo lượng không khí đi vào động cơ. Nếu cảm biến MAF không hoạt động bình thường, ECM sẽ không thể kiểm soát chính xác hỗn hợp nhiên liệu và không khí.
7. Cảm biến oxy: Cảm biến oxy đo lượng oxy trong khí thải. Nếu cảm biến oxy không hoạt động bình thường, ECM sẽ không thể kiểm soát chính xác hỗn hợp nhiên liệu và không khí.
Nếu bạn đã xác minh rằng tất cả các bộ phận này đều hoạt động bình thường, bạn có thể cân nhắc nhờ thợ cơ khí chẩn đoán sự cố.
Hơn 5000 bộ sạc cực nhanh IONITY 350 kW mới
Ý nghĩa của biển số xe 18 bánh là gì?
Báo hiệu BMW cần dịch vụ của bạn
Điều chỉnh và thay thế cơ chế cuộn cửa sổ