1. Hỏng đệm đầu xi lanh :Miếng đệm đầu xi lanh bị nổ hoặc nứt có thể khiến dầu động cơ rò rỉ vào hệ thống làm mát, dẫn đến nhiễm bẩn dầu trong bình nước.
2. Lỗi trao đổi nhiệt :Bình nước được nối với bộ trao đổi nhiệt, tạo điều kiện thuận lợi cho việc truyền nhiệt giữa nước làm mát động cơ và không khí. Bộ trao đổi nhiệt bị lỗi có thể là nguồn gây ô nhiễm dầu nếu các vòng đệm bên trong của nó bị hỏng hoặc xuống cấp.
3. Hỏng bộ làm mát dầu :Một số xe tải Volvo FH460 được trang bị bộ làm mát dầu sử dụng chất làm mát động cơ làm môi trường trao đổi nhiệt. Nếu bộ làm mát dầu bị rò rỉ, nó có thể đưa dầu vào hệ thống làm mát.
4. Ô nhiễm hệ thống làm mát :Nếu bình nước đã được đổ đầy chất làm mát bị ô nhiễm hoặc trộn với loại chất làm mát không tương thích, điều này có thể khiến dầu tách ra và tạo thành nhũ tương giống như dầu trong nước.
5. Đổ tràn động cơ :Đổ quá nhiều dầu vào động cơ có thể khiến lượng dầu thừa tràn vào bình chứa nước làm mát hoặc bình nước.
Để chẩn đoán chính xác nguyên nhân gốc rễ của tình trạng ô nhiễm dầu trên xe tải Volvo FH460 của bạn, bạn nên tham khảo ý kiến của thợ máy hoặc kỹ thuật viên xe tải có trình độ. Họ có thể thực hiện kiểm tra và thử nghiệm để xác định nguồn gốc của vấn đề và đề xuất sửa chữa thích hợp.
Tín hiệu bắt đầu cho Giai đoạn thử nghiệm thứ hai với các khách hàng khác:Mercedes-Benz eActros điện khí hóa Rotterdam và The Hague với Nhà cung cấp dịch vụ hậu cần Simon Loos
Tại sao đèn phanh xe Ford Explorer 2000 cứ bị thổi liên tục?
Cách loại bỏ lỗi khỏi ô tô:Giải pháp rẻ nhất
Tội phạm sẽ ném trứng vào xe của bạn để ăn trộm chứ?