Auto >> Công nghệ tự động >  >> Xe điện
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Tín hiệu bắt đầu cho Giai đoạn thử nghiệm thứ hai với các khách hàng khác:Mercedes-Benz eActros điện khí hóa Rotterdam và The Hague với Nhà cung cấp dịch vụ hậu cần Simon Loos

Mercedes-Benz eActros điện khí hóa Rotterdam và The Hague với nhà cung cấp dịch vụ hậu cần Simon Loos.

  • Mười khách hàng đầu tiên từng thử nghiệm kỹ lưỡng Mercedes-Benz eActros trong khoảng một năm - các khách hàng khác hiện đang liên tiếp bắt đầu các thử nghiệm tiếp theo.
  • Sau khi thử nghiệm ở Đức và Thụy Sĩ, eActros hiện cũng đang được sử dụng lần đầu tiên bởi khách hàng ở Hà Lan và Bỉ.
  • Simon Loos đang sử dụng eActros 25 tấn để cung cấp cho các siêu thị ở khu vực Rotterdam và The Hague cho nhà lãnh đạo thị trường ở Hà Lan, Albert Heijn.

Mercedes-Benz eActros elektrifiziert Rotterdam und Den Haag bei Logistikdienstleister Simon Loos.
Mercedes-Benz eActros điện khí hóa Rotterdam và The Hague với nhà cung cấp dịch vụ hậu cần Simon Loos.

Stuttgart / Rotterdam, Hà Lan - Tín hiệu khởi đầu cho giai đoạn thử nghiệm thứ hai của “đội xe đổi mới” Mercedes-Benz eActros:Sau khoảng một năm sử dụng thực tế tích cực bởi mười khách hàng ở Đức và Thụy Sĩ, tám trong số những chiếc xe tải chạy hoàn toàn bằng pin đã được hiện liên tiếp tiếp cận các khách hàng mới ở Đức, Bỉ và Hà Lan. Họ cũng sẽ đưa eActros vượt qua các bước của mình trong các hoạt động vận tải hàng ngày khó khăn trong khoảng một năm. Hai xe sẽ tiếp tục thử nghiệm vận hành với khách hàng trong giai đoạn thử nghiệm đầu tiên. Simon Loos, một công ty hàng đầu về dịch vụ hậu cần có trụ sở tại Hà Lan, sẽ nhận được eActros đầu tiên của giai đoạn thứ hai.

Andreas von Wallfeld, Giám đốc Tiếp thị, Bán hàng và Dịch vụ Xe tải Mercedes-Benz:

Chúng tôi đã bắt đầu thử nghiệm thực tế đối với eActros của mình vào tháng 9 năm 2018 và đã bao phủ hàng trăm nghìn km đường điện. Những phát hiện từ giai đoạn đầu tiên đã đóng góp giá trị vào kế hoạch bắt đầu sản xuất loạt phim vào năm sau. Hiện chúng tôi đang thử nghiệm xe tải điện của mình về tính phù hợp trong việc sử dụng hàng ngày với các khách hàng mới từ nhiều lĩnh vực khác nhau ở Đức và nước ngoài. Chúng tôi rất vui khi có thể thông báo về việc bắt đầu làn sóng khách hàng thứ hai với Simon Loos. ”

Mercedes-Benz eActros elektrifiziert Rotterdam und Den Haag bei Logistikdienstleister Simon Loos.
Mercedes-Benz eActros điện khí hóa Rotterdam và The Hague với nhà cung cấp dịch vụ hậu cần Simon Loos.

CO cục bộ 2 - vận chuyển trực tiếp với Simon Loos:vào một tương lai bền vững với eActros

Simon Loos đang sử dụng eActros được trang bị hộp lạnh cho chuỗi siêu thị Albert Heijn. Chuyến tham quan hàng ngày của eActros bắt đầu tại trung tâm phân phối khu vực của Albert Heijn ở Delfgauw thuộc tỉnh Nam Hà Lan. Từ đó, xe tải điện tử cung cấp cho các cửa hàng siêu thị ở nhiều thành phố khác nhau trong khu vực, bao gồm Rotterdam, The Hague và Delft, với hàng khô và thực phẩm tươi sống được kiểm soát nhiệt độ. Các eActros sẽ chạy bảy ngày một tuần, bao phủ khoảng 200 km mỗi ngày ở địa phương CO 2 -hoạt động chung. Pin sẽ được sạc qua đêm và giữa các tuyến đường tại trung tâm phân phối ở Delfgauw, nơi Albert Heijn hiện đang xây dựng một quảng trường sáng tạo với nhiều bộ sạc nhanh. Để chuẩn bị cho bài kiểm tra, các chuyên gia của Mercedes-Benz Trucks đã đào tạo đặc biệt cho các tài xế Simon Loos về cách sử dụng hệ thống điện áp cao.

Wim Roks, Giám đốc Hạm đội, Simon Loos:

Là nhà cung cấp dịch vụ hậu cần hàng đầu tại Hà Lan, chúng tôi đương nhiên chú trọng đến tính bền vững trong chiến lược của mình. Chúng tôi đã tích lũy được kinh nghiệm với các hệ thống truyền động thay thế trong đội xe của mình từ năm 2014. Với thử nghiệm thực tế của eActros, chúng tôi hiện đang thực hiện một bước tiến lớn khác hướng tới vận tải bền vững trong lĩnh vực bán lẻ - cùng với Albert Heijn và Mercedes-Benz Trucks. Chúng tôi đang mong đợi những kinh nghiệm mà chúng tôi có thể thu được với chiếc xe trong những tháng tới. ”

Nhiều phát hiện từ giai đoạn đầu tiên

Một trong nhiều phát hiện thu được trong các thử nghiệm thực tế ở giai đoạn thử nghiệm đầu tiên là phạm vi hoạt động của eActros khoảng 200 km đã được chứng minh là hoàn toàn thực tế - bất kể tải trọng, tuyến đường hay địa hình. EActros không thua kém gì một chiếc xe tải động cơ diesel thông thường về tính khả dụng và hiệu suất trong giao thông đô thị, trên đường cao tốc hoặc trên các tuyến đường bộ. Hệ thống làm mát cho hàng hóa và hệ thống điều hòa không khí - cả hai đều hoạt động bằng điện - hoạt động mà không có bất kỳ hạn chế nào trong điều kiện mùa đông và nhiệt độ khắc nghiệt. Người lái xe rất hài lòng với mô-men xoắn luôn sẵn có trên toàn bộ dải tốc độ. Họ cũng đặc biệt đề cập đến sự yên tĩnh của chiếc xe tải khi vận hành và trải nghiệm lái xe êm ái, dễ chịu. Hơn nữa, nếu xe tải được điều khiển với tầm nhìn xa, năng lượng điện có thể được phục hồi thông qua quá trình phục hồi, tức là phanh động cơ. Khi đó, hiếm khi cần sử dụng bàn đạp phanh.

Mercedes-Benz eActros elektrifiziert Rotterdam und Den Haag bei Logistikdienstleister Simon Loos.
Mercedes-Benz eActros điện khí hóa Rotterdam và The Hague với nhà cung cấp dịch vụ hậu cần Simon Loos.

Cơ thể hoán đổi lạnh với bộ phận làm lạnh điện từ Schmitz Cargobull

Cơ thể hoán đổi mát mẻ của eActros được Simon Loos sử dụng là mô hình W.KO COOL của Schmitz Cargobull. Nó có khả năng cách nhiệt tối ưu cho việc vận chuyển hàng hóa lạnh hiệu quả năng lượng và kết cấu chắc chắn của nó rất lý tưởng để sử dụng hàng ngày. Thiết bị làm lạnh hoạt động bằng điện hoàn toàn không phát thải khi sử dụng và được thiết kế đặc biệt để vận chuyển phân phối. Như trường hợp của giai đoạn thử nghiệm đầu tiên, phần thân của các phương tiện sẽ lại chủ yếu do Schmitz Cargobull cung cấp.

eActros:local CO 2 - thay thế chung cho vận tải phân phối đô thị

EActros dựa trên khung gầm của Mercedes-Benz Actros. Tuy nhiên, ngoài ra, kiến ​​trúc của chiếc xe hoàn toàn hướng đến hệ dẫn động điện và có tỷ lệ các bộ phận cụ thể cao. Hai mô-tơ điện gần trục bánh sau cung cấp bộ truyền động có công suất 126 kW mỗi mô-tơ và mô-men xoắn cực đại 485 Nm mỗi mô-men xoắn. Điều này dẫn đến 11.000 Nm mỗi sau khi tỷ số truyền, mang lại hiệu suất tương đương với một chiếc xe tải thông thường. Pin Lithium-ion 240 kWh cung cấp năng lượng cho eActros. Tùy thuộc vào nguồn điện sạc sẵn có, pin có thể được sạc đầy trong vòng hai giờ (ở mức 150 kW).

Việc phát triển và thử nghiệm xe tải điện hạng nặng trong vận chuyển phân phối đang nhận được sự hỗ trợ từ Bộ Môi trường Liên bang Đức (BMU) và Bộ Kinh tế và Năng lượng Liên bang (BMWi), như một phần của dự án Concept ELV².

Mercedes-Benz eActros elektrifiziert Rotterdam und Den Haag bei Logistikdienstleister Simon Loos.
Mercedes-Benz eActros điện khí hóa Rotterdam và The Hague với nhà cung cấp dịch vụ hậu cần Simon Loos.

Mercedes-Benz eActros elektrifiziert Rotterdam und Den Haag bei Logistikdienstleister Simon Loos.
Mercedes-Benz eActros điện khí hóa Rotterdam và The Hague với nhà cung cấp dịch vụ hậu cần Simon Loos.

Hình ảnh do Daimler cung cấp


Sẵn sàng cho Audi e-tron:Audi trang bị cho các sân tập của FC Bayern điểm sạc

Hyundai Motor Tăng cường kết nối với Bluelink được nâng cấp - Bắt đầu với i30 mới

LG Chem thành công khi bay ở độ cao cao nhất với pin Lithium-lưu huỳnh lần đầu tiên ở Hàn Quốc

Xe điện

Mustang Lithium từ Webasto và Ford Đưa Danh mục Sản phẩm vào Thử nghiệm