1. Bu-gi đánh lửa :
- Bugi bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến động cơ không nhận được tia lửa cần thiết để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí.
2. Cuộn dây đánh lửa :
- Cuộn dây đánh lửa bị lỗi có thể không tạo ra tia lửa đủ mạnh hoặc có thể không tạo ra tia lửa nào cả.
3. Dây/đầu nối :
- Dây và đầu nối bị lỏng hoặc bị hư hỏng có thể làm gián đoạn mạch điện và khiến bugi không nhận được dòng điện cần thiết.
4. Nắp và rôto bộ phân phối :
- Ở các mẫu xe Audi cũ hơn có hệ thống đánh lửa dựa trên bộ phân phối, nắp hoặc rôto bộ phân phối bị lỗi có thể làm gián đoạn quá trình phân phối dòng điện đến bugi.
5. Cảm biến vị trí trục cam :
- Cảm biến vị trí trục cam bị lỗi có thể cung cấp tín hiệu không chính xác đến bộ điều khiển động cơ, có thể ảnh hưởng đến thời điểm đánh lửa và phun nhiên liệu.
6. Cảm biến vị trí trục khuỷu :
- Tương tự, cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi có thể làm gián đoạn thời gian hoạt động của động cơ, ảnh hưởng đến việc phân phối tia lửa điện.
7. Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) :
- Trong một số trường hợp, ECM bị trục trặc có thể không điều khiển được hệ thống đánh lửa đúng cách dẫn đến thiếu tia lửa điện.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn sử dụng năng lượng tái tạo?
Sự cố MDX 2016 - Vụ kiện cấp-hành động cho các vấn đề về truyền động và động cơ
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn lái ô tô của ai đó và chạy ra khỏi đường và tông vào cột điện. Tuy nhiên, PUD không bị hư hại nên yêu cầu thanh toán để ra ngoài để đảm bảo khu vực đ…
Triệu chứng điều khiển AC trên ô tô quá nhiều là gì?