Mỗi động cơ được kết nối trực tiếp với trục của một hoặc nhiều bánh xe, cho phép điều khiển độc lập từng trục và cải thiện lực kéo. Hệ thống lực kéo phân tán này mang lại một số lợi thế, bao gồm khả năng tăng tốc và giảm tốc tốt hơn, giảm trọng lượng và loại bỏ nhu cầu về đầu máy chuyên dụng.
Hơn nữa, hệ thống phanh tái tạo thường được tích hợp vào tàu cao tốc, cho phép động cơ điện hoạt động như máy phát điện trong quá trình phanh và tạo ra điện có thể được đưa trở lại lưới điện, nhờ đó đạt được hiệu quả sử dụng năng lượng và giảm chi phí vận hành.
Tóm lại, tàu cao tốc sử dụng nhiều động cơ điện phân bố dọc theo chiều dài tàu thay vì một đầu máy duy nhất, mang lại lực đẩy hiệu quả, tăng lực kéo và các tính năng tiết kiệm năng lượng.
Aptera đang điều chỉnh EV 1.000 dặm của mình — và nó có thể chạy nhanh hơn một số xe thể thao
xe có bị liệt vào danh sách bị đánh cắp không?
Cách giữ màu xanh khi lái xe
Đây là cách đảm bảo xe của bạn đạt 200.000 dặm