Kim loại nào được sử dụng để chế tạo máy bay trực thăng?

Vật liệu chính được sử dụng trong chế tạo máy bay trực thăng là các hợp kim khác nhau của nhôm, titan và vật liệu composite.

1. Hợp kim nhôm:

- Hợp kim nhôm được sử dụng rộng rãi trong chế tạo máy bay trực thăng do sự kết hợp giữa độ bền, trọng lượng nhẹ và khả năng chống ăn mòn.

- Các hợp kim nhôm phổ biến được sử dụng bao gồm 2024-T3, 2014-T6, 7075-T6 và 6061-T6.

- Các hợp kim này được sử dụng để chế tạo các bộ phận như vỏ thân máy bay, khung, vách ngăn, ván sàn và cánh quạt.

2. Hợp kim titan:

- Hợp kim titan có tỷ lệ độ bền trên trọng lượng cao hơn so với hợp kim nhôm.

- Chúng được sử dụng trong các bộ phận đòi hỏi độ bền cao và khả năng chống mỏi như bộ phận hạ cánh, giá đỡ động cơ, trục cánh quạt và một số bộ phận kết cấu.

- Các hợp kim titan thông dụng được sử dụng bao gồm Ti-6Al-4V (Cấp 5) và Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo (Cấp 23).

3. Vật liệu composite:

- Các vật liệu composite như sợi thủy tinh, sợi carbon và Kevlar ngày càng được sử dụng nhiều trong chế tạo máy bay trực thăng để giảm trọng lượng và nâng cao hiệu suất.

- Vật liệu composite có độ bền, độ cứng và khả năng chống ăn mòn cao, khiến chúng phù hợp với nhiều bộ phận khác nhau, bao gồm cánh quạt, phần đuôi, yếm và tấm bên trong.

Việc lựa chọn vật liệu cụ thể phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như kích thước, loại và mục đích sử dụng của trực thăng cũng như các cân nhắc về thiết kế và kỹ thuật sản xuất. Các kỹ sư lựa chọn và kết hợp cẩn thận các vật liệu này để đạt được hiệu suất, độ an toàn và độ bền tối ưu trong các bộ phận khác nhau của máy bay trực thăng.