Chức năng của rôto chống mô-men xoắn của máy bay trực thăng là gì?

Trong máy bay trực thăng một cánh quạt, khi cánh quạt chính quay, nó tạo ra mô-men xoắn phản kháng khiến thân trực thăng quay theo hướng ngược lại. Để chống lại điều này, một rôto chống mô-men xoắn được lắp đặt. Đây là chức năng của nó:

1. Chống lại mô-men xoắn của rôto chính: Chức năng chính của rôto chống mô-men xoắn là chống lại mô-men xoắn do rôto chính tạo ra. Khi cánh quạt chính quay, nó truyền lực quay lên thân máy bay trực thăng. Lực này sẽ khiến trực thăng quay vòng không kiểm soát nếu không được phản ứng.

2. Kiểm soát ngáp: Rôto chống mô-men xoắn cũng cho phép máy bay trực thăng ngáp (xoay quanh trục thẳng đứng của nó). Bằng cách thay đổi lực đẩy do rôto chống mô-men xoắn tạo ra, phi công có thể điều khiển chuyển động ngáp của máy bay trực thăng, cho phép điều khiển hướng.

3. Tính ổn định: Trong chuyến bay về phía trước, rôto chống mô-men xoắn giúp ổn định máy bay trực thăng bằng cách chống lại tác động bất lợi của lực hồi chuyển của rôto chính. Nó giảm thiểu xu hướng ngáp không mong muốn và duy trì sự ổn định về hướng.

4. Điều khiển hướng khi di chuột: Khi một chiếc trực thăng đang bay lơ lửng, mô-men xoắn của cánh quạt chính sẽ khiến trực thăng quay tròn nếu không có cánh quạt chống mô-men xoắn. Rôto chống mô-men xoắn cung cấp lực đẩy cần thiết để ngăn chuyển động quay này và duy trì trạng thái bay ổn định.

5. Các thao tác trên chuyến bay: Rôto chống mô-men xoắn cho phép máy bay trực thăng thực hiện nhiều thao tác khác nhau, chẳng hạn như xoay tròn, thay đổi hướng nhanh và quay đầu, bằng cách cung cấp khả năng kiểm soát độ lệch cần thiết.

Thiết kế và vị trí của rôto chống mô-men xoắn (thường ở đuôi máy bay trực thăng) rất quan trọng để đảm bảo khả năng chống lại mô-men xoắn của rôto chính một cách hiệu quả và điều khiển độ lệch chính xác.