Dầu động cơ và hộp số được cấp từ cùng một bình chứa không phải là dầu ly hợp chính?

Ở hầu hết các xe máy hiện đại, động cơ và hộp số được bôi trơn bằng hệ thống dầu riêng biệt. Dầu động cơ được chứa trong thùng chứa động cơ, trong khi dầu hộp số được chứa trong một thùng chứa riêng. Điều này được thực hiện để đảm bảo rằng động cơ và hộp số có đúng loại và lượng dầu cho nhu cầu cụ thể của chúng.

Tuy nhiên, có một số xe máy cũ sử dụng hệ thống dầu chung cho động cơ và hộp số. Ở những chiếc xe đạp này, dầu được lưu trữ trong một bình chứa duy nhất và được lưu thông qua cả động cơ và hộp số. Loại hệ thống này ngày nay ít phổ biến hơn vì nó có thể dẫn đến các vấn đề về ô nhiễm dầu và quá nhiệt.

Còn đối với dầu sơ cấp ly hợp, đây là hệ thống dầu riêng biệt có tác dụng bôi trơn ly hợp và dẫn động sơ cấp. Nó không được kết nối với động cơ hoặc hệ thống dầu truyền động.