Tôi đã gặp một tình huống mà xe của tôi sẽ không đi ngược chiều. Tôi nghĩ đó là điều khôn ngoan khi chia sẻ với bạn. Thường xuyên hơn không, chúng tôi có những chiếc xe của chúng tôi trong hộp số truyền động. Cho dù đi đến hộp đêm, vội vã đi làm vào sáng sớm hay đưa gia đình đi ăn tối thứ Bảy ấm áp, chúng tôi đều tận dụng thiết bị lái xe.
Tuy nhiên, trong một số thời điểm, chúng ta cũng cần tận dụng số lùi. Đó có thể là ra khỏi đường lái xe hoặc ra khỏi điểm đỗ.
Nếu tôi ở trong tình huống xe của tôi đang cố gắng lùi lại, đó sẽ là một nguyên nhân đáng lo ngại. Trong bài viết này, chúng ta sẽ thảo luận về các nguyên nhân có thể xảy ra và hướng dẫn nhanh về cách khắc phục chúng. Ngồi lại và đọc 5 phút.
Chức năng chính của hộp số là cho phép xe tiến và lùi. Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo chiếc xe của bạn tiến và lùi một cách độc đáo và trơn tru. Và đây là lý do tại sao nếu đôi khi bạn gặp tình trạng số lùi không ăn khớp, bạn cần phải chú ý đến hộp số.
Tuy nhiên, có một số yếu tố có thể sai trong quá trình truyền của bạn.
Nói chung, có một số vấn đề về hướng dẫn sử dụng và hộp số tự động có thể khiến bé yêu của bạn không thể đi lùi. Những vấn đề này có thể cản trở xe đi theo cả hai hướng. Nhưng đừng đi chệch khỏi ngữ cảnh của bài viết này.
Chúng tôi đã nêu ra một số nguyên nhân bên dưới. Kiểm tra chúng.
Mức chất lỏng truyền thấp: Nếu ô tô của bạn chuyển sang số lùi nhưng không chuyển động hoặc hoàn toàn không thể chuyển sang số lùi, điều đó có thể là do chất lỏng truyền động thấp - hãy kiểm tra. Nếu bạn đang chạy xe trong tình trạng dầu hộp số thấp, nó sẽ gây ra hiện tượng bôi trơn không đủ dẫn đến quá nhiệt bên trong các bánh răng truyền động. Nó cũng sẽ gây ra sự dịch chuyển khó khăn.
Trong hầu hết các trường hợp, quá trình truyền của bạn không diễn ra ngược lại do lượng chất lỏng truyền thấp do rò rỉ chất lỏng. Nếu bạn không chú ý đến điều này ngay lập tức, nó có thể gây ra các vấn đề khác và ngăn không cho hộp số của bạn đi theo cả hai hướng (dẫn động và dự trữ). Đây là lý do tại sao bạn cần chẩn đoán lỗi sớm hơn và xem liệu bạn có phải nạp thêm chất lỏng truyền dẫn của mình hay không.
May mắn thay, đây là một cách khắc phục nhanh chóng và giá cả phải chăng sẽ không làm bạn bị rách túi. Giống như tôi đã giải thích ở trên, bạn có thể bị rò rỉ chất lỏng truyền dẫn cần được khắc phục. Cho dù là do nguyên nhân nào thì điều cần thiết là phải tìm ra nguyên nhân và khắc phục kịp thời để tránh làm hỏng đường truyền nặng.
Chất lỏng truyền bẩn: Có đủ chất lỏng truyền dẫn không có nghĩa là nó đang phát huy hiệu quả vai trò của mình. Chất lỏng truyền dẫn bẩn hoặc bị ô nhiễm sẽ không cung cấp đủ dầu bôi trơn. Nếu hộp số tự động của bạn có sự thay đổi chậm trễ hoặc không chuyển ngược lại, bạn có thể cần phải kiểm tra màu chất lỏng của hộp số và rửa sạch nó càng sớm càng tốt.
Hơn nữa, chất lỏng truyền tải bị bẩn hoặc nhiễm bẩn theo thời gian và gây ra các vấn đề về hệ thống truyền dẫn là điều bình thường. Nếu chất lỏng truyền động bị nhiễm bẩn và mảnh vụn, nó sẽ ảnh hưởng đáng kể đến chức năng của bộ lọc truyền động. Và nếu bộ lọc truyền dẫn bị tắc, nó sẽ khiến vấn đề thậm chí còn tồi tệ hơn. Vì vậy, để tránh làm hỏng bộ lọc và các bộ phận truyền động khác, bạn cần đảm bảo luôn lái xe với chất lỏng truyền động sạch.
Răng số lùi bị hỏng: Chất lỏng ít và bị ô nhiễm sẽ dẫn đến một vấn đề lớn hơn nếu bạn không quan tâm đúng mức đến nó. Đặc biệt, trong hầu hết các trường hợp, điều này sẽ không ngăn bạn điều khiển xe bình thường trừ khi bạn muốn sử dụng số lùi.
Nếu xe của bạn không đi ngược chiều, hãy liên hệ với một thợ cơ khí được chứng nhận để kiểm tra. Việc kiểm tra kỹ lưỡng có thể chứng minh rằng bạn đã bị gãy răng số lùi, khiến bạn không thể di chuyển ngược lại. Vấn đề này chủ yếu ảnh hưởng đến hộp số sàn chứ không phải hộp số tự động do người lái lạm dụng hoặc người học không thể sang số đúng cách. Đừng quên rằng điều này cũng có thể ảnh hưởng đến hộp số tự động.
Thông thường, bạn sẽ nghe thấy tiếng lách cách lớn hoặc tiếng lách cách khi cố sang số với răng số lùi bị mòn. Thật không may, đây là một cách sửa chữa tốn kém và không nhanh chóng vì việc sao lưu hộp số của bạn yêu cầu thay răng số lùi bị hỏng.
Vòng khóa bị lỗi: Chức năng chính của vòng khóa là ngăn người lái vô tình chuyển hộp số sang số lùi khi xe đang chuyển động.
Vô tình chuyển bánh răng của bạn từ tiến sang lùi là cực kỳ nguy hiểm và có thể gây ra những hư hỏng nghiêm trọng cho bộ truyền động. Ngoài những thiệt hại, nó có thể dẫn đến tai nạn dẫn đến thương tích nặng hoặc mất mạng.
Nếu vòng khóa bị lệch hoặc bị hỏng, nó có thể khiến xe của bạn không thể chuyển số ngược lại được.
Thân van bị mòn: Thân van là bộ phận điều khiển trung tâm của mọi hộp số tự động. Về cơ bản, nó là một kênh giống như mê cung truyền chất lỏng truyền động đến một số van, kích hoạt bộ trợ lực hoặc bộ ly hợp thích hợp để chuyển số trơn tru đến các bánh răng riêng lẻ cho từng tốc độ lái xe. Vì vậy, nếu số lùi của bạn không hoạt động ở chế độ tự động hoặc bị trễ số lùi, điều đó cho thấy thân van truyền động kém.
Cảm biến vị trí truyền bị lỗi: Hộp số tự động được trang bị cảm biến vị trí hộp số. Công việc của cảm biến này là thông báo cho mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) nơi hộp số của xe sẽ chuyển sang một số cụ thể (dẫn động hoặc lùi).
Nếu cảm biến điện tử này bắt đầu bị hỏng hoặc hoạt động kém, nó có thể ngăn xe đi ngược chiều. Nó cũng có thể kích hoạt chế độ khập khiễng, có nghĩa là xe sẽ không chọn bánh răng thứ 3 ở trên.
Cách tốt nhất để phát hiện xem bạn có bị lỗi cảm biến vị trí hộp số hay không là chẩn đoán ô tô của bạn. TPS bị lỗi sẽ bật lên mã sự cố chẩn đoán P0705 (DTC). Một số yếu tố khác có thể kích hoạt mã này, vì vậy bạn cần một thợ cơ khí được chứng nhận để chẩn đoán nguyên nhân cụ thể của mã này.
Cơ chế sang số bị lỗi: Cơ cấu sang số bị lỗi có thể khiến xe của bạn không đi được số lùi hoặc chuyển số khó. Thông thường, sẽ rất phức tạp khi chuyển số sang số lùi. Có thể có cảm giác như có thứ gì đó đang chặn bộ chuyển số đi ngược lại - những vấn đề như vậy hoặc thường là do cáp hoặc liên kết bộ chuyển số bị cong hoặc bị hỏng. Trong bất kỳ trường hợp nào, sự cố cũng có thể do ống lót của bộ dịch chuyển bị mòn cần thay thế.
Hệ thống truyền dẫn mòn: Trong trường hợp xấu nhất, có thể không phải một bộ phận hoặc bộ phận nào khiến xe của bạn không vào được số lùi, mà là hàng tá bộ phận truyền động của bạn bị mòn do tuổi tác ngăn cản bạn chuyển động ngược chiều. Đây thường là một sửa chữa đắt tiền. Nó có thể khiến bạn phải xây dựng lại hoặc thay thế toàn bộ hệ thống truyền dẫn của mình.
Bạn có thể may mắn sửa được một hộp số bị mòn bằng cách bảo dưỡng nó và thay thế một vài thành phần bị lỗi. Nhưng nếu sau khi bảo dưỡng và nó từ chối di chuyển ngược lại, bạn có thể gặp phải một vấn đề nghiêm trọng. Lựa chọn duy nhất còn lại có thể là thay thế toàn bộ đường truyền.
Hộp số là một trong những bộ phận quan trọng và tốn kém nhất của xe. Và thông thường, chẩn đoán nội bộ liên tục đòi hỏi phải lấy ra toàn bộ đường truyền và tháo rời nó. Nếu xe của bạn từ chối di chuyển ngược lại, đó có thể là một vấn đề bên trong.
Nhưng trước khi mang xe đến đại lý hoặc thợ sửa xe, bạn có thể thử một số điều sau. Hãy khám phá chúng.
Thay thế chất lỏng truyền động và bộ lọc: Thay thế bộ lọc và chất lỏng truyền động là một trong những công việc đơn giản nhất phải làm và nó không làm rách túi của bạn. Nó có thể giải quyết vấn đề trong tầm tay. Như chúng tôi đã trình bày ở trên, chất lỏng truyền động thấp hoặc bẩn có thể làm cho hộp số không chuyển động ngược lại. Bộ lọc đường truyền kém cũng có thể gây ra.
Để khắc phục điều này, hãy kiểm tra màu và mức chất lỏng truyền dẫn. Nếu màu sắc đã thay đổi, hãy xác định vị trí nút xả và loại bỏ dầu. Dùng chảo dầu hứng dầu cũ để tránh làm hỏng ga ra.
Mất các bu lông xung quanh cacte và tháo chúng ra. Tháo bộ lọc truyền động và thay bộ lọc mới. (Nếu xe của bạn được sản xuất trước năm 2001, thì rất có thể xe không có bộ lọc truyền động).
Sau khi xả hết chất lỏng trong hộp số và thay thế bộ lọc, hãy đổ đầy chất lỏng vào hộp số qua que thăm.
Kiểm tra công tắc bộ chọn: Những chiếc ô tô mới hơn được sản xuất từ năm 2001 có máy tính tích hợp điều khiển các bộ phận ô tô khác nhau và chức năng của chúng. Máy tính được cài đặt trên tàu điều khiển các bộ phận của ô tô như động cơ và chuyển số. Giả sử công tắc bộ chọn đường truyền của bạn bị lỗi; nó sẽ không gửi tín hiệu đến máy tính khi cần số chuyển sang số lùi.
Công tắc này thường bị hỏng do rỉ sét và ăn mòn. Nó có thể khá dễ dàng để sửa chữa bằng cách đi từ công viên đến thấp một cách nhanh chóng. Làm điều này nhiều lần. Lặp lại quá trình này có thể loại bỏ gỉ hoặc ăn mòn và cho phép công tắc bộ chọn gửi các kết quả đọc chính xác đến máy tính.
Kiểm tra hệ thống ly hợp: Nếu bạn sở hữu hộp số tay, hãy nhấn bàn đạp ly hợp một vài lần. Thử nhả dần bàn đạp ly hợp và chuyển sang số lùi.
Nếu sau khi thử điều này và hộp số không hoạt động ngược lại, hãy thử tắt động cơ của bạn trong khi chuyển sang tất cả các bánh răng đồng thời.
Nếu hộp số chuyển sang số lùi khi động cơ tắt, rất có thể bạn đã bị hỏng ly hợp chứ không phải hộp số.
Tìm kiếm rò rỉ :Điều cần thiết là phải dự phòng rò rỉ và khắc phục lỗi này ngay lập tức vì nó có thể khiến đường truyền của bạn bị khô, dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng. Vì vậy, nếu ô tô của bạn đang lùi nhưng không đánh lái, bạn cần phải để ý xem có bị rò rỉ hay không.
Vì bộ lọc truyền dẫn đóng một vai trò quan trọng trong chức năng tổng thể của hệ thống truyền dẫn, nên bộ lọc truyền bị tắc sẽ ảnh hưởng đến cách hoạt động của hệ thống truyền. Rất có thể nó sẽ ngăn nó tiến vào hoặc chuyển động ở số lùi.
Tuy nhiên, bộ lọc hộp số bị tắc thực sự có thể ngăn xe của bạn chuyển động ngược lại, nhưng nó chỉ xảy ra trong những trường hợp nghiêm trọng. Một trường hợp có thể xảy ra hơn là bánh răng chuyển số cứng và khả năng bị trượt bánh răng số lùi.
Nếu bạn đã từng nhận thấy xe của mình không chuyển động khi bạn vào số, bạn cần liên hệ với một thợ cơ khí được chứng nhận để kiểm tra. Các nguyên nhân có thể gây ra hiệu ứng này có thể là do quá trình truyền tải bị trễ do rò rỉ, dây cáp chuyển số, bộ chuyển số, hoặc thậm chí có thể do thân van bị hỏng trong hộp số tự động.
Một trong những triệu chứng đầu tiên của chất lỏng truyền động thấp là khó chuyển dịch sang số lùi hoặc có khả năng bị trượt ra khỏi số truyền động ngược. Nếu bạn tiếp tục điều khiển xe ô tô của mình với lượng dầu thấp trong thời gian dài, nó sẽ gây ra các vấn đề khác với hệ thống truyền động của bạn. Các vấn đề đã phát triển có thể khiến bạn không thể lái xe của mình. Việc khắc phục sự cố tại thời điểm này sẽ phá vỡ ngân sách của bạn.
Cảm biến tốc độ bị lỗi có thể khiến ô tô của bạn rơi vào chế độ "fail safe" hoặc "khập khiễng về nhà". Chế độ "fail safe" hoặc "limp home" sẽ không cho phép hộp số đi lên trên bánh răng thứ 3. Trong mọi trường hợp, cảm biến tốc độ bị lỗi sẽ đi kèm với đèn cảnh báo sáng - thường là biểu tượng bánh răng hoặc cờ lê.
Chi phí thực tế để sửa một số lùi phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, chẳng hạn như nguyên nhân của sự cố, loại xe và kiểu xe của bạn, đại lý hoặc thợ cơ khí mà bạn muốn mang nó đến. Nếu chất lỏng truyền tải thấp hoặc bẩn là thủ phạm, bạn thật may mắn vì bạn sẽ mất khoảng $ 100- $ 200 để sửa nó.
Bài viết này đã nêu ra những lý do khiến ô tô của tôi không đi ngược chiều và đưa ra hướng dẫn đơn giản về cách khắc phục.
Tuy nhiên, nếu tất cả các bước trên không thể giải quyết vấn đề đường truyền của bạn, hãy nhanh chóng liên hệ với đại lý hoặc thợ cơ khí được chứng nhận để đánh giá đường truyền của bạn và tìm ra nguyên nhân thực sự của sự cố.
Tại sao ô tô của tôi bị rung?
Tại sao xe của tôi bị rò rỉ chất lỏng?
Tại sao hộp số tay của tôi lại xay?
Tại sao xe của tôi không chuyển thành lùi?