1. Bị kẹt phao hoặc van phao :
- Lỗi thường gặp khi xe lâu ngày không được sử dụng.
- Khi bị kẹt, nhiên liệu thừa chảy vào bộ chế hòa khí gây tràn làm tiêu hao nhiên liệu thừa.
- Kiểm tra và vệ sinh bộ chế hòa khí, thay van phao nếu cần.
2. Chiều cao nổi không chính xác:
- Nếu chiều cao phao quá cao, nhiên liệu sẽ tràn vào đường tràn.
- Kiểm tra, điều chỉnh chiều cao phao theo thông số kỹ thuật cụ thể của từng model.
3. Vòng đệm bát phao bị hỏng :
- Nếu miếng đệm bị mòn, nứt hoặc bị nén có thể khiến độ kín kém.
- Thay thế miếng đệm bát phao để đảm bảo độ kín thích hợp.
4. Phao bị lỗi:
- Lỗi phao cũng có thể dẫn đến vấn đề tràn.
- Kiểm tra và thay thế phao nếu cần.
5. Đầu phun chính bị bẩn hoặc bị tắc :
- Máy bay phản lực chính bị tắc sẽ hạn chế dòng nhiên liệu thích hợp, gây tràn.
- Làm sạch bộ chế hòa khí và chú ý đến tia chính, thông tắc hoặc thay thế nếu cần thiết.
6. Cài đặt mức nhiên liệu không chính xác :
- Nhiên liệu thừa trong bát phao của bộ chế hòa khí có thể gây tràn.
- Đảm bảo điều chỉnh mức nhiên liệu phù hợp theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
7. Van ngắt nhiên liệu bị chặn :
- Nếu van ngắt nhiên liệu bị tắc, nó có thể không tắt hoàn toàn dòng nhiên liệu, dẫn đến tràn nhiên liệu.
- Làm sạch và kiểm tra van nhiên liệu.
Lưu ý :Trước khi thực hiện bất kỳ sửa chữa hoặc điều chỉnh nào, hãy đảm bảo tham khảo tài liệu kỹ thuật cụ thể cho mẫu Yamaha WR250 của bạn để đảm bảo an toàn và chính xác.
Volkswagen Golf 2011:Lỗi động cơ
Nitrogen và không khí trong lốp:Sự cố
Đèn chiếu sáng trên xe Chevy Caprice 1991 là gì?
Tại sao ô tô của tôi có mùi giống khí gas?