Làm thế nào để bạn đặt thời gian trên động cơ 110 cc?

Việc thiết lập thời gian cho động cơ 110cc bao gồm việc căn chỉnh piston, trục khuỷu và trục cam sao cho chúng hoạt động đồng bộ. Mục tiêu của việc cài đặt thời gian chính xác là đảm bảo hiệu suất hoạt động, công suất động cơ tối ưu và hoạt động van thích hợp. Dưới đây là cách cài đặt thời gian trên động cơ 110cc:

Công cụ cần thiết:

- Bộ ổ cắm

- Đèn hẹn giờ

- Thanh chắn

- Bánh xe độ hoặc đĩa thời gian

- Tuốc nơ vít

- Máy đo cảm biến

Thủ tục:

Bước 1:Chuẩn bị

- Ngắt dây bugi và tháo nắp đánh lửa để lấy dấu định giờ trên bánh đà.

Bước 2:Thiết lập TDC (điểm chết trên)

- Chèn tuốc nơ vít hoặc dụng cụ nào đó không đánh dấu piston vào lỗ bugi.

- Quay nhẹ trục khuỷu (thường dùng đai ốc bánh đà hoặc quay cụm khởi động).

- Để ý đến tuốc nơ vít hoặc dụng cụ được lắp vào khi bạn quay trục khuỷu. Khi piston đạt đến điểm cao nhất và bắt đầu đi xuống, bạn biết rằng mình đang ở gần TDC.

- Tiếp tục quay trục khuỷu từ từ cùng chiều cho đến khi quan sát thấy tua vít ngừng chuyển động. Điều này chỉ ra rằng piston chính xác ở TDC.

- Khi piston đến ĐCT thì dừng quay trục khuỷu.

Bước 3:Căn chỉnh các dấu thời gian

- Tìm dấu thời gian trên bánh đà động cơ và đầu hoặc vỏ xi lanh.

- Căn chỉnh vạch định giờ trên bánh đà với vạch chuẩn trên đầu xi lanh. Điều này đảm bảo rằng trục khuỷu ở đúng vị trí.

- Một số động cơ 110 cc có thể sử dụng bánh xe độ hoặc đĩa định thời thay vì dấu định thời tiêu chuẩn. Trong trường hợp đó, hãy căn chỉnh dấu thời gian trên bánh xe hoặc đĩa với điểm tham chiếu điểm chết trên (dấu 0 độ).

- Nếu bạn quan sát thấy các dấu thời gian trên bánh đà động cơ và đầu máy thẳng hàng, hãy chuyển sang Bước 6. Nếu các dấu thời gian không khớp, hãy chuyển sang bước tiếp theo.

Bước 4:Điều chỉnh Xích cam/Bánh răng/Dây đai

- Nếu các dấu định thời không thẳng hàng thì cần phải điều chỉnh xích định thời, các bánh răng hoặc dây đai để đưa các dấu định thời vào đúng vị trí.

- Đối với xích/bánh răng định thời, bạn có thể cần phải nới lỏng bu-lông điều chỉnh xích/bánh răng, định vị lại xích hoặc bánh răng, sau đó siết chặt lại bu-lông.

- Đối với đai định thời, có thể phải tháo nắp đai, nới lỏng bộ căng đai, tháo và thay đai đúng cách và lắp lại bộ căng đai.

Bước 5:Kiểm tra lại việc căn chỉnh

- Sau khi điều chỉnh xích định thời, bánh răng hoặc dây curoa, hãy kiểm tra kỹ sự thẳng hàng của các dấu định thời trên bánh đà và đầu động cơ. Đảm bảo rằng chúng khớp chính xác.

Bước 6:Điều chỉnh khe hở van (nếu có)

- Một số động cơ 110 cc có thể yêu cầu điều chỉnh khe hở van. Nếu có thể, hãy sử dụng thước lá để kiểm tra và điều chỉnh khe hở giữa thân van và vấu cam theo quy định của nhà sản xuất.

- Điều chỉnh khe hở van bằng vít điều chỉnh (nếu có).

Bước 7:Gắn lại các thành phần

- Lắp lại nắp đánh lửa và nối lại dây bugi.

Bước 8:Kiểm tra lần cuối

- Kiểm tra kỹ tất cả các dấu thời gian và cài đặt khe hở van một lần nữa để đảm bảo rằng mọi thứ đều được cài đặt đúng.

Sau khi đã đặt thời gian, bạn có thể tự tin gắn lại các bộ phận còn lại của động cơ và khởi động động cơ. Hãy nhớ rằng thông số kỹ thuật về thời gian có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu động cơ 110cc cụ thể, vì vậy, hãy luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng động cơ hoặc bất kỳ dữ liệu dịch vụ nào được cung cấp để biết quy trình và cài đặt thời gian chính xác cho động cơ của bạn.