Điều gì xảy ra khi bạn đổ đầy dầu vào động cơ?

Đổ quá nhiều dầu vào động cơ có thể dẫn đến một số hậu quả tiêu cực cho động cơ và hiệu suất tổng thể của xe. Dưới đây là một số vấn đề có thể phát sinh:

1. Dầu tạo bọt: Khi mức dầu quá cao, nó có thể gây ra hiện tượng bắn tung tóe và khuấy trộn quá mức trong động cơ. Điều này có thể dẫn đến sự hình thành bọt khí trong dầu, dẫn đến dầu tạo bọt. Dầu tạo bọt mất đi đặc tính bôi trơn và không thể giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động một cách hiệu quả.

2. Áp suất dầu tăng: Đổ quá nhiều dầu có thể gây ra áp suất dầu cao hơn mức khuyến nghị trong động cơ. Áp suất quá mức này có thể làm căng bơm dầu, các miếng đệm và vòng đệm được thiết kế để xử lý một phạm vi áp suất dầu cụ thể. Nó có thể dẫn đến rò rỉ, mài mòn sớm hoặc thậm chí làm hỏng các bộ phận này.

3. Hư hỏng động cơ: Tuần hoàn dầu không đủ do tạo bọt và áp suất dầu tăng có thể dẫn đến bôi trơn kém các bộ phận của động cơ. Điều này có thể dẫn đến hao mòn nhanh, quá nhiệt và có thể gây hư hỏng động cơ.

4. Sục dầu: Dầu thừa có thể bị sục khí, nghĩa là nó chứa quá nhiều không khí. Dầu có ga làm giảm khả năng truyền nhiệt và bôi trơn hiệu quả của dầu.

5. Vấn đề về bộ chuyển đổi xúc tác: Trong một số trường hợp, việc đổ đầy dầu có thể khiến dầu đi vào hệ thống xả và bộ chuyển đổi xúc tác. Điều này có thể gây ô nhiễm và có khả năng làm hỏng bộ chuyển đổi xúc tác, làm giảm hiệu suất của nó và có thể gây ra các vấn đề về khí thải.

6. Khóa thủy tĩnh: Trong những trường hợp nghiêm trọng, việc đổ đầy dầu có thể gây ra hiện tượng khóa thủy tĩnh. Điều này xảy ra khi có quá nhiều dầu trong buồng đốt, khiến piston không thể chuyển động tự do. Khóa thủy tĩnh có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng và là một tình huống nguy hiểm tiềm ẩn.

Để tránh những vấn đề này, điều quan trọng là phải tuân theo hướng dẫn về mức dầu được khuyến nghị của nhà sản xuất. Hầu hết các loại xe đều có que thăm dầu hoặc cảm biến điện tử để đo chính xác mức dầu. Thường xuyên kiểm tra mức dầu của xe và tránh đổ quá đầy là điều cần thiết để duy trì hoạt động bình thường và tuổi thọ của xe.