1. Bánh răng truyền động bị mòn hoặc hư hỏng:Các bánh răng bị mòn hoặc hư hỏng có thể tạo ra tiếng ồn hoặc tiếng mài khi chúng ăn khớp với nhau. Vấn đề này có thể xảy ra do hao mòn quá mức, bảo trì không đúng cách hoặc thiếu bôi trơn.
2. Mức dầu hộp số thấp:Nếu mức dầu hộp số thấp có thể khiến bánh răng bị khô và tạo ra tiếng ồn lớn. Mức chất lỏng thấp có thể do rò rỉ, thay chất lỏng không đúng cách hoặc vòng đệm bị mòn.
3. Vòng bi truyền động bị lỗi:Vòng bi bị mòn hoặc hư hỏng cũng có thể tạo ra tiếng gõ mạnh. Vòng bi đóng vai trò quan trọng trong việc giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động và khi chúng bị hỏng, chúng có thể gây ra tiếng ồn và độ rung quá mức.
4. Các vấn đề về xích truyền động:Nếu xích truyền động bị lỏng, mòn hoặc lệch, nó có thể tạo ra tiếng ồn khi ăn khớp với các bánh răng truyền động. Xích được căng và bôi trơn đúng cách là điều cần thiết để hộp số hoạt động trơn tru.
5. Sự cố ly hợp:Các vấn đề với ly hợp, chẳng hạn như đĩa ly hợp bị mòn hoặc giỏ ly hợp bị lỗi, cũng có thể gây ra tiếng ồn khi gài hoặc chuyển số.
6. Vỏ hộp số bị hỏng:Trong những trường hợp nghiêm trọng, tiếng ồn lớn có thể cho thấy vỏ hộp số bị hỏng hoặc các vấn đề về cấu trúc khác bên trong hộp số.
Nếu bạn gặp phải tiếng ồn mạnh trong hộp số của Kawasaki 750 Brute Force, điều cần thiết là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra và chẩn đoán. Việc bỏ qua vấn đề có thể dẫn đến hư hỏng nặng hơn và việc sửa chữa tốn kém hơn. Thợ cơ khí có thể xác định nguyên nhân gốc rễ của tiếng ồn và đề xuất sửa chữa hoặc thay thế thích hợp để khôi phục hoạt động trơn tru của hộp số.
GDI có ý nghĩa gì trên ô tô?
Ưu và nhược điểm của MG ZS 2018 là gì?
Đèn báo động cơ của bạn có thể bật sáng do bugi đánh lửa không tốt?
Gặp gỡ Người nhượng quyền của năm 2018 của Trung tâm ô tô Minit-Tune và Phanh