Briggs và Stratton 4,5 HP nhận quá nhiều nhiên liệu?

Có một số lý do khiến động cơ Briggs và Stratton 4.5 HP của bạn có thể nhận quá nhiều nhiên liệu.

1. Bộ chế hòa khí không được điều chỉnh đúng cách. Bộ chế hòa khí có nhiệm vụ trộn không khí và nhiên liệu với nhau theo tỷ lệ chính xác. Nếu bộ chế hòa khí không được điều chỉnh chính xác, nó có thể khiến động cơ nạp quá nhiều nhiên liệu, dẫn đến một số vấn đề, bao gồm hiệu suất kém, ngập nước và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.

2. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc. Bộ lọc nhiên liệu được thiết kế để loại bỏ bụi bẩn và mảnh vụn khỏi nhiên liệu trước khi nó đến bộ chế hòa khí. Nếu bộ lọc nhiên liệu bị tắc, nó có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến bộ chế hòa khí, khiến động cơ nhận quá nhiều nhiên liệu.

3. Đường dẫn nhiên liệu bị xoắn hoặc bị tắc. Đường dẫn nhiên liệu có nhiệm vụ đưa nhiên liệu từ bình xăng đến bộ chế hòa khí. Nếu đường nhiên liệu bị xoắn hoặc bị tắc, nó có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến bộ chế hòa khí, khiến động cơ nhận quá nhiều nhiên liệu.

4. Phao bị kẹt hoặc hư hỏng. Phao là một thiết bị nhỏ giúp kiểm soát mức nhiên liệu trong bộ chế hòa khí. Nếu phao bị kẹt hoặc hư hỏng có thể khiến bộ chế hòa khí bị ngập nước, dẫn đến động cơ bị thừa nhiên liệu.

Để khắc phục sự cố, bạn cần xác định nguyên nhân và thực hiện các bước thích hợp để khắc phục. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên động cơ nhỏ, bạn có thể mang nó đến thợ cơ khí có chuyên môn để sửa chữa.

Dưới đây là một số mẹo để chẩn đoán vấn đề:

* Kiểm tra bộ chế hòa khí. Bộ chế hòa khí nằm ở phía trên động cơ. Nó là một thiết bị kim loại với một số bộ phận nhỏ. Nếu bộ chế hòa khí không được điều chỉnh chính xác, bạn có thể thấy nhiên liệu chảy ra từ nó hoặc động cơ có thể đang chạy thô.

* Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu. Bộ lọc nhiên liệu thường được đặt gần bình xăng. Nó là một thiết bị nhỏ, hình trụ có vỏ nhựa. Nếu bộ lọc nhiên liệu bị tắc, bạn có thể thấy bụi bẩn hoặc mảnh vụn bên trong nó.

* Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu. Đường dẫn nhiên liệu là một ống mềm, mỏng nối bình xăng với bộ chế hòa khí. Nếu đường dẫn nhiên liệu bị xoắn hoặc bị tắc, bạn có thể thấy ống mềm bị xoắn hoặc không thể thổi khí qua nó.

* Kiểm tra phao. Phao nằm trong bộ chế hòa khí. Nó là một thiết bị nhỏ bằng kim loại được gắn vào một cánh tay phao. Nếu phao bị kẹt hoặc hư hỏng, bạn có thể thấy nhiên liệu nhỏ giọt từ bộ chế hòa khí.

Khi bạn đã xác định được nguyên nhân của sự cố, bạn có thể thực hiện các bước thích hợp để khắc phục sự cố. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên động cơ nhỏ, bạn có thể mang nó đến thợ cơ khí có chuyên môn để sửa chữa.