Miếng đệm nắp van là miếng đệm giữa nắp van và đầu xi lanh. Nó ngăn dầu rò rỉ từ bộ truyền động van vào ống bugi. Theo thời gian, miếng đệm nắp van có thể bị mòn hoặc hư hỏng, khiến dầu rò rỉ vào ống bugi.
2. Van PCV (thông gió trục khuỷu tích cực) bị tắc hoặc bị hạn chế
Van PCV là một van nhỏ giúp điều chỉnh áp suất trong cacte. Van PCV bị tắc hoặc bị hạn chế có thể gây ra áp suất tích tụ trong cacte, điều này có thể ép dầu đi qua miếng đệm nắp van và đi vào ống bugi.
3. Vòng điều khiển dầu bị lỗi
Vòng kiểm soát dầu là các vòng trên piston giúp kiểm soát lượng dầu dùng để bôi trơn piston. Nếu các vòng kiểm soát dầu bị mòn hoặc hư hỏng, chúng có thể khiến dầu rò rỉ vào buồng đốt, nơi dầu có thể bị đốt cháy và biến thành cặn cacbon. Những cặn carbon này có thể tích tụ trên bugi và khiến chúng không hoạt động bình thường, dẫn đến cháy sai.
4. Phớt ống bugi bị hỏng hoặc nứt
Các miếng đệm ống bugi là những miếng đệm cao su nhỏ vừa khít với bugi. Chúng ngăn dầu rò rỉ từ ống bugi vào buồng đốt. Theo thời gian, vòng đệm ống bugi có thể bị hỏng hoặc nứt, khiến dầu rò rỉ vào ống bugi.
Đồng hồ đo tốc độ hoạt động như thế nào? Giải thích Đơn giản
Cách nói chuyện với thợ máy của bạn
Cách thay lốp ô tô CHỈ trong 20 phút
Kỹ thuật mô phỏng kiểm tra pin EV giúp OEM vượt qua thử thách sạc nhanh