1. Kiểm tra bugi:
- Ngắt dây bugi và dùng bút thử bugi để kiểm tra tia lửa.
- Nếu không có tia lửa thì có thể bugi đã bị hỏng. Thay thế nó bằng một cái mới.
- Ngoài ra, hãy kiểm tra dây bugi và đảm bảo rằng nó được kết nối đúng cách với bugi và cuộn dây đánh lửa.
2. Kiểm tra cuộn dây đánh lửa:
- Ngắt dây cuộn dây đánh lửa ra khỏi dây bugi.
- Dùng bộ đồng hồ vạn năng đo điện trở Ohm để kiểm tra điện trở cuộn sơ cấp và thứ cấp của cuộn đánh lửa. Các giá trị phải khớp với giá trị được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ ATV của bạn.
- Nếu số đo điện trở nằm ngoài phạm vi cho phép, hãy thay cuộn dây đánh lửa.
3. Kiểm tra Cuộn dây Pick-up hoặc Bộ đánh lửa:
- Cuộn dây đánh lửa phát ra tín hiệu kích hoạt cuộn dây đánh lửa. Nếu cuộn dây gắp bị hỏng hoặc khe hở giữa cuộn dây gắp và bánh đà không chính xác thì có thể gây ra sự cố không đánh lửa.
- Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn để đo khe hở không khí chính xác. Điều chỉnh nếu cần thiết.
4. Kiểm tra công tắc đánh lửa:
- Nếu công tắc đánh lửa bị lỗi hoặc lỏng các kết nối có thể khiến mạch điện không hoàn thành dẫn đến tình trạng không đánh lửa.
- Xoay chìa khóa điện qua lại để xem cách này có giải quyết được sự cố không. Nếu không, hãy kiểm tra các kết nối dây liên quan đến công tắc đánh lửa và đảm bảo chúng được an toàn.
5. Kiểm tra hệ thống dây điện và kết nối:
- Kiểm tra cẩn thận toàn bộ hệ thống dây điện liên quan đến bugi, cuộn đánh lửa, cuộn đánh lửa. Tìm kiếm bất kỳ kết nối lỏng lẻo hoặc bị hỏng, cáp bị sờn hoặc dây điện bị hỏng.
- Làm sạch mọi kết nối bẩn hoặc bị ăn mòn và kết nối lại mọi thứ một cách an toàn.
6. Kiểm tra Đơn vị CDI (nếu có):
- Một số ATV có bộ CDI điều khiển thời điểm đánh lửa và cung cấp năng lượng cho cuộn dây đánh lửa. Nếu bộ CDI bị lỗi, nó có thể gây ra sự cố không đánh lửa.
- Tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng để xác định vị trí và kiểm tra thiết bị CDI. Nếu tìm thấy khiếm khuyết, hãy thay thế nó.
7. Kiểm tra pin và hệ thống sạc:
- Trong khi những chiếc ATV hiện đại thường có bộ CDI, một số mẫu xe vẫn sử dụng hệ thống đánh lửa truyền thống bằng pin.
- Đảm bảo pin có đủ điện áp (thường khoảng 12 volt) và hệ thống sạc hoạt động bình thường. Sự cố về pin yếu hoặc hệ thống sạc có thể ảnh hưởng đến quá trình đánh lửa.
8. Tham khảo Hướng dẫn sử dụng dịch vụ:
- Sách hướng dẫn bảo dưỡng ATV của bạn sẽ cung cấp các bước khắc phục sự cố cụ thể hơn dựa trên nhãn hiệu và kiểu xe của bạn. Hãy tham khảo nó để có thêm chẩn đoán.
Nếu không có giải pháp nào ở trên hoạt động, thì đó có thể là sự cố với các bộ phận điện hoặc ECU. Trong những trường hợp như vậy, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của kỹ thuật viên ATV hoặc trung tâm dịch vụ có kinh nghiệm để được chẩn đoán và sửa chữa thêm.
Mười hành động mà các doanh nghiệp có thể thực hiện để chuyển đội tàu của họ thành điện
Điều gì có thể khiến chiếc Chevy Silverado 91 của tôi bị giật và nổ ngược khi bạn đổ xăng. Có vẻ như không nhận đủ xăng vì cân bằng để chạy ổn?
Kho bảo tàng ô tô Petersen (Phần 2)
Tôi có thể khởi động ô tô số tự động không? “Có, nhưng không phải tất cả”