Suzuki TL1000R và TL1000S đều được trang bị động cơ V-twin, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 996cc, nhưng có một số điểm khác biệt chính giữa hai động cơ.
* Sức mạnh: Động cơ TL1000R tạo ra công suất lớn hơn động cơ TL1000S. Động cơ TL1000R có công suất 135 mã lực tại 9.500 vòng/phút, trong khi động cơ TL1000S có công suất 125 mã lực tại 9.000 vòng/phút.
* Mô-men xoắn: Động cơ TL1000R cũng tạo ra mô-men xoắn lớn hơn động cơ TL1000S. Động cơ TL1000R được đánh giá cho mô-men xoắn 78 lb-ft tại 7.500 vòng/phút, trong khi động cơ TL1000S được đánh giá cho mô-men xoắn 73 lb-ft tại 7.000 vòng/phút.
* Tỷ lệ nén: Động cơ TL1000R có tỉ số nén cao hơn động cơ TL1000S. Động cơ TL1000R có tỷ số nén 11,5:1, trong khi động cơ TL1000S có tỷ số nén 10,8:1.
* Phun nhiên liệu: Động cơ TL1000R sử dụng hệ thống phun nhiên liệu khác với động cơ TL1000S. Động cơ TL1000R sử dụng hệ thống phun nhiên liệu vòng kín, trong khi động cơ TL1000S sử dụng hệ thống phun nhiên liệu vòng hở.
Bạn có thể đặt Động cơ S vào TL1000R không?
Có thể lắp động cơ TL1000S vào TL1000R, nhưng đây không phải là một quá trình đơn giản. Động cơ TL1000S có các điểm lắp khác với động cơ TL1000R, vì vậy bạn sẽ cần chế tạo các giá đỡ động cơ tùy chỉnh. Bạn cũng sẽ cần sửa đổi hệ thống phun nhiên liệu của TL1000R để hoạt động với động cơ TL1000S.
Nếu bạn không có kinh nghiệm về cơ khí mô tô, bạn không nên thử lắp động cơ TL1000S vào TL1000R. Tốt nhất bạn nên giao công việc này cho một thợ sửa xe máy chuyên nghiệp.
Thuê xe tải chuyển nhà ở đâu?
Làm thế nào để mở cốp khi xe Jaguar Xk8 2002 hết pin?
Bạn nên thay nhớt xe Audi bao lâu một lần?
Cách khắc phục dòng tiêu đề bị chảy xệ:5 phương pháp nhanh