1. Tắt động cơ và để nguội. Khi động cơ đã có thời gian nghỉ ngơi và nguội đi, bạn có thể bắt đầu quá trình kiểm tra và điều chỉnh các van.
2. Tháo bugi. Nó nằm ngay bên dưới nắp cam và bạn có thể tháo nó ra bằng cờ lê bugi.
3. Tháo nắp cam. Bạn sẽ cần ổ cắm 10 mm cho bước này. Nắp cam nằm phía dưới bugi. Hãy nhớ theo dõi các kích cỡ khác nhau của bu lông mà bạn tháo ra để biết vị trí đặt chúng khi lắp lại nắp.
4. Đặt piston về Điểm chết trên (TDC) của hành trình nén. Bạn sẽ biết rằng piston đã được định vị chính xác khi bạn có thể lắp một thước lá đo giữa vấu cam và thân van của van nạp mà không có lực cản.
5. Điều chỉnh độ hở van . Có một van nạp và một van xả. Cả hai đều phải có độ hở van là 0,006-0,007 inch. Bạn sẽ cần sử dụng tuốc nơ vít lưỡi phẳng để vặn vít điều chỉnh van ở bên cạnh đầu xi lanh. Thao tác này sẽ nâng hoặc hạ thân van, cho phép bạn điều chỉnh khe hở giữa nó và vấu cam.
6. Lắp lại nắp cam. Bôi một lớp keo mỏng xung quanh miếng đệm để đảm bảo miếng đệm không bị rò rỉ, sau đó đậy nắp lại và cố định nó bằng các bu lông 10 mm mà bạn đã tháo ở bước 3.
7. Lắp lại bugi. Dùng cờ lê bugi cẩn thận kết nối lại bugi với dây đánh lửa, sau đó hạ từ từ vào lỗ bugi.
7. Khởi động động cơ và kiểm tra lại khe hở van khi động cơ ấm để đảm bảo chúng nằm trong thông số kỹ thuật.
Alfa Romeo sẽ phát hành một mẫu mới hàng năm cho đến năm 2026, sau đó toàn bộ đội hình của nó trở thành điện
Bảo hiểm ô tô cho gia đình:Tại sao Nest-Dwellers lại làm đúng
Một chiếc xe thuê có thể được báo cáo bị đánh cắp?
Xem những người lái xe tồi bị đánh gục khi thỏa mãn nghiệp chướng tức thì