1. Chuẩn bị:
- Đảm bảo động cơ nguội.
- Ngắt kết nối dây bugi và đặt chúng sang một bên.
- Tháo nắp van.
2. Xác định điểm chết trên (TDC):
- Xoay động cơ theo chiều kim đồng hồ cho đến khi dấu “T” ở bên trái bánh đà thẳng hàng với con trỏ. Điều này cho thấy TDC.
3. Đo độ hở van:
- Dùng thước lá đo khe hở giữa vấu cam và đỉnh thân van đối với cả van nạp và van xả. Khoảng hở quy định thường được đề cập trong sách hướng dẫn bảo dưỡng (thường là khoảng 0,15 mm đối với đường nạp và 0,20 mm đối với đường xả).
- Khe hở được đo bằng thước lá lắp giữa thân van và vấu cam không dùng lực.
4. Điều chỉnh các van:
- Nếu khe hở van không nằm trong thông số kỹ thuật, bạn sẽ cần điều chỉnh nó bằng tuốc nơ vít và cờ lê.
- Giữ đai ốc khóa (nằm cạnh vít điều chỉnh van) bằng cờ lê đồng thời vặn vít điều chỉnh bằng tuốc nơ vít.
- Sau khi điều chỉnh, kiểm tra lại khe hở bằng thước lá.
- Lặp lại quá trình điều chỉnh cho (các) van còn lại nếu cần.
5. Lắp ráp lại:
- Sau khi tất cả các van đã được điều chỉnh đến khe hở chính xác, hãy lắp lại nắp van và nối lại dây bugi.
Hãy nhớ rằng, điều chỉnh van là một nhiệm vụ quan trọng đòi hỏi độ chính xác. Nếu bạn chưa có kinh nghiệm làm việc với động cơ hoặc không chắc chắn về bất kỳ bước nào, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp hoặc tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ cụ thể cho mẫu YFZ 450 của bạn.
Mẹo làm xanh xe của bạn — Bắt đầu với Dịch vụ thông thường
Bạn đổ dầu gì vào suzuki vl 125?
Mẹo chăm sóc xe mùa đông hàng đầu của chúng tôi
Chuyên gia và tài xế lái xe có người lái chia sẻ mẹo của họ để đỗ xe cho bạn