1. Đổ quá đầy:Nếu mức nước làm mát trong bình chứa quá cao, nó có thể tràn khi xe bị nghiêng hoặc bị rung. Đảm bảo đổ đầy bình chứa chất làm mát đến mức quy định được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng xe đạp của bạn.
2. Nắp tản nhiệt bị lỗi:Nắp tản nhiệt bị lỗi hoặc hư hỏng có thể khiến chất làm mát bị rò rỉ. Kiểm tra nắp bộ tản nhiệt xem có vết nứt hoặc hư hỏng không và đảm bảo nó bịt kín khi đóng lại. Thay thế nó nếu cần thiết.
3. Hệ thống làm mát bằng áp suất:Một số mẫu xe địa hình có hệ thống làm mát bằng áp suất. Nếu áp suất tích tụ quá mức trong hệ thống làm mát do bộ phận bị trục trặc (chẳng hạn như bộ điều chỉnh nhiệt hoặc máy bơm nước bị lỗi), nó có thể đẩy chất làm mát ra ngoài qua ống tràn. Hãy nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra xe đạp của bạn để chẩn đoán vấn đề.
4. Ống mềm bị hỏng:Kiểm tra ống làm mát xem có vết nứt, vết rách hoặc kết nối lỏng lẻo nào không. Nếu bạn phát hiện thấy bất kỳ hư hỏng nào, hãy thay thế ống bị ảnh hưởng ngay lập tức để tránh rò rỉ thêm.
Hãy nhớ rằng rò rỉ chất làm mát có thể dẫn đến quá nhiệt và các vấn đề khác với xe đạp địa hình của bạn, vì vậy điều cần thiết là phải giải quyết vấn đề này kịp thời. Nếu bạn không chắc chắn về nguyên nhân rò rỉ hoặc nếu sự cố vẫn tiếp diễn, hãy tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp.
Làm cách nào để tháo động cơ khỏi Pontiac aztek 2001?
Bộ điều nhiệt trên động cơ 1.1 Peugeot 106 ở đâu?
Tiếng gõ rất lớn trong động cơ BMW 318i e36 có thể là gì?
Cách làm việc với công ty bảo hiểm của bạn để được bồi thường đầy đủ