1. Khối động cơ: Khối động cơ tạo thành cấu trúc chính và chứa các bộ phận chuyển động bên trong của động cơ.
2. Đầu xi lanh: Đầu xi-lanh nằm ở phía trên khối động cơ và chứa các van điều chỉnh luồng không khí, nhiên liệu vào và ra khỏi buồng đốt.
3. Pít-tông: Piston là bộ phận hình trụ chuyển động lên xuống bên trong xi lanh. Chúng nén hỗn hợp nhiên liệu và truyền lực sinh ra trong quá trình đốt cháy tới trục khuỷu.
4. Trục khuỷu: Trục khuỷu là một trục quay biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay.
5. Trục cam: Trục cam là một trục có các vấu điều khiển thời gian và việc đóng/mở các van.
6. Hệ thống phun nhiên liệu: Ở xe máy hiện đại, hệ thống phun nhiên liệu cung cấp một lượng nhiên liệu chính xác vào buồng đốt vào thời điểm thích hợp.
7. Hệ thống đánh lửa: Hệ thống đánh lửa tạo ra tia lửa điện cao thế để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí trong buồng đốt.
8. Hệ thống làm mát: Hệ thống làm mát ngăn chặn động cơ quá nóng bằng cách điều chỉnh nhiệt độ của nó. Nó thường sử dụng bộ tản nhiệt, chất làm mát, máy bơm nước và bộ điều chỉnh nhiệt.
9. Truyền tải: Hộp số truyền sức mạnh từ động cơ tới bánh sau, cho phép thực hiện các tỷ số truyền khác nhau để tăng tốc và di chuyển.
Trong quá trình hoạt động của động cơ xe máy:
- Piston di chuyển xuống dưới xi lanh tạo lực hút, hút hỗn hợp nhiên liệu - không khí qua van nạp.
- Piston di chuyển lên trong xi lanh, nén hỗn hợp nhiên liệu-không khí.
- Bugi tạo ra tia lửa điện, đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí bị nén làm khí giãn nở nhanh.
- Khí giãn nở đẩy piston xuống xi lanh, tạo ra công suất.
- Van xả mở ra, piston di chuyển lên trên xi lanh, đẩy khí thải qua hệ thống xả.
Chu kỳ liên tục của các quá trình này tạo ra năng lượng và đẩy xe máy về phía trước.
Chiếc Toyota corolla ce ac đời 2005 của bạn bị thổi khí nóng, bạn khắc phục như thế nào?
Bạn có thể tự sạc AC bằng R12 freon không?
GOT trong máy bay là gì?
Dấu hiệu của Cần gạt nước kém