1. Độ nhớt:
- Dầu động cơ có độ nhớt cao hơn dầu hai kỳ nên chảy chậm hơn. Trong động cơ hai kỳ, dầu cần chảy nhanh qua các lối đi hẹp để bôi trơn các bộ phận chuyển động, do đó, dầu có độ nhớt cao sẽ cản trở hiệu suất và làm tăng hao mòn.
- Dầu hai kỳ có độ nhớt thấp hơn, cho phép dầu chảy tự do và tiếp cận tất cả các khu vực cần thiết trong động cơ hai kỳ.
2. Chất phụ gia:
- Dầu động cơ chứa nhiều loại phụ gia như chất tẩy rửa, chất phân tán và chất chống mài mòn được thiết kế đặc biệt cho động cơ ô tô.
- Mặt khác, dầu hai kỳ có các chất phụ gia độc đáo được pha chế để bôi trơn và bảo vệ các vật liệu và thành phần khác nhau có trong động cơ hai kỳ. Những chất phụ gia này giúp giảm sự tích tụ carbon, chống ăn mòn và giảm thiểu khói.
3. Tỷ lệ pha trộn:
- Dầu động cơ được sử dụng với số lượng ít hơn nhiều so với dầu hai kỳ. Dầu hai kỳ thường cần được trộn với nhiên liệu theo một tỷ lệ cụ thể, tỷ lệ này thay đổi tùy theo khuyến nghị của động cơ và nhà sản xuất. Ví dụ:nó có thể được trộn theo tỷ lệ 50:1 hoặc 100:1.
- Mặt khác, dầu động cơ không được thiết kế để trộn với nhiên liệu và được sử dụng với lượng nhỏ hơn nhiều để bôi trơn các bộ phận bên trong động cơ.
4. Thiết kế động cơ:
- Động cơ hai thì hoạt động khác với động cơ bốn thì thường thấy trên ô tô. Thiết kế của động cơ hai thì dựa vào thành phần cụ thể của dầu để đảm bảo hỗn hợp nhiên liệu, bôi trơn và làm mát động cơ thích hợp.
Kết luận:
Dầu động cơ và dầu hai kỳ phục vụ các mục đích khác nhau và có các đặc tính khác nhau. Sử dụng dầu động cơ trong động cơ hai kỳ có thể dẫn đến hiệu suất động cơ kém, tăng độ mài mòn và có khả năng gây hư hỏng cho các bộ phận bên trong động cơ. Điều cần thiết là phải sử dụng loại dầu được nhà sản xuất động cơ khuyến nghị cụ thể để có hiệu suất và tuổi thọ tối ưu.
Dầu động cơ thông thường và dầu tổng hợp
Thông tin thêm về bộ ba xe điện Volkswagen
Có sơ đồ dây đai cho BMW 325i 2002 không?
Điều gì làm phân tán lượng khí thải carbon