Chu trình Otto là loại chu trình động cơ phổ biến nhất được sử dụng trong động cơ đốt trong đánh lửa bằng tia lửa điện. Nó được đặt theo tên của Nikolaus Otto, người đã phát minh ra động cơ đốt trong đầu tiên vào năm 1867.
Chu trình Otto bao gồm bốn hành trình:
1. Hành trình nạp
2. Hành trình nén
3. Cú đánh mạnh
4. Hành trình xả
1. Đột quỵ nạp:
Hành trình nạp bắt đầu bằng việc piston di chuyển xuống xi lanh. Điều này tạo ra chân không hút không khí và nhiên liệu vào xi lanh thông qua van nạp. Van nạp đóng lại khi xi lanh đầy.
2. Hành trình nén:
Hành trình nén bắt đầu bằng việc piston di chuyển lên trong xi lanh. Điều này nén hỗn hợp không khí và nhiên liệu, làm tăng áp suất và nhiệt độ của hỗn hợp.
3. Cú đánh điện:
Hành trình công suất bắt đầu khi bugi đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Điều này gây ra sự giãn nở nhanh chóng của khí, đẩy piston xuống xi lanh. Sự giãn nở của khí cũng tạo ra năng lượng được truyền tới trục khuỷu.
4. Hành trình xả
Hành trình xả bắt đầu bằng việc piston di chuyển lên xi lanh. Điều này đẩy khí thải ra khỏi xi lanh thông qua van xả. Van xả đóng lại khi xi lanh trống.
Làm thế nào để bạn thay thế máy bơm nước trên chiếc Chevy Corsica 1995?
20 cách giúp chiếc xe của bạn bền lâu hơn
Dấu hiệu của Cần gạt nước kém
Jaguar XF 2021 2.0 l Ngoại thất R-Dynamic S Xăng