- Cờ lê 10 mm
Cờ lê -17 mm
-Máy đo cảm biến
Hướng dẫn
1. Chuẩn bị động cơ bằng cách tắt và để động cơ nguội. Đảm bảo phanh tay đã được gài và xe đang vào số.
2. Xác định vị trí nắp van. Nó nằm ở phía trên động cơ và có nắp nhựa màu đen.
3. Tháo nắp van. Sử dụng cờ lê 10 mm để nới lỏng các bu lông giữ nắp van tại chỗ. Cẩn thận không làm rơi các bu lông vào động cơ.
4. Xác định vị trí bộ điều chỉnh khe hở van. Chúng nằm trên đỉnh đầu xi lanh và có một đai ốc nhỏ trên đó.
5. Dùng thước đo để đo khe hở van. Mi van chính xác nằm trong khoảng từ 0,006 đến 0,008 inch.
6. Nếu khe hở van không nằm trong phạm vi chính xác, hãy sử dụng cờ lê 17 mm để vặn đai ốc trên bộ điều chỉnh khe hở van. Xoay đai ốc theo chiều kim đồng hồ sẽ làm giảm khe hở van, trong khi xoay ngược chiều kim đồng hồ sẽ làm tăng khe hở van.
7. Kiểm tra lại khe hở van cho đến khi nó nằm trong phạm vi chính xác.
8. Lắp lại nắp van và bu lông. Siết chặt các bu lông cho đến khi chúng vừa khít.
9. Khởi động động cơ và kiểm tra xem có rò rỉ nào không. Nếu có bất kỳ rò rỉ nào, hãy siết chặt các bu lông cho đến khi hết rò rỉ.
Mẹo
-Để dễ dàng tiếp cận bộ điều chỉnh khe hở van, bạn có thể tháo ống nạp và đường ray kim phun nhiên liệu.
-Nếu không tự tin vào khả năng điều chỉnh van của mình, bạn có thể đưa xe đến thợ có chuyên môn.
Bản cover Tonneau hay nhất:Hướng dẫn nhanh về các lựa chọn hàng đầu
Bán xe ở đâu?
Ai thiết kế và xây dựng f35?
Lola Talks Lốp