Vô lăng trên chiếc Volvo của tôi bị rung lắc khi tôi phanh?

* Má phanh mòn không đều . Đây là nguyên nhân phổ biến nhất khiến vô lăng bị rung khi phanh. Khi má phanh bị mòn không đều, nó có thể khiến bánh xe bị kéo sang một bên khi bạn phanh, điều này có thể khiến vô lăng của bạn bị chao đảo.

* Roto phanh bị cong vênh . Rôto phanh bị cong cũng có thể khiến vô lăng của bạn bị rung khi phanh. Khi rôto phanh bị cong, nó có thể khiến má phanh rung lên, từ đó có thể khiến vô lăng của bạn bị chao đảo.

* Đai ốc vấu bị lỏng . Các đai ốc bị lỏng cũng có thể khiến vô lăng của bạn chao đảo khi phanh. Khi đai ốc của bạn bị lỏng, nó có thể khiến bánh xe của bạn di chuyển xung quanh, điều này có thể khiến vô lăng của bạn bị lung lay.

* Khớp bóng xấu . Khớp bi kém cũng có thể khiến vô lăng của bạn bị lung lay khi phanh. Khi các khớp bi của bạn bị mòn, nó có thể khiến bánh xe của bạn di chuyển xung quanh, do đó có thể khiến vô lăng của bạn bị lung lay.

* Đầu thanh giằng bị mòn . Đầu thanh giằng bị mòn cũng có thể khiến vô lăng của bạn chao đảo khi phanh. Khi các đầu thanh giằng của bạn bị mòn, nó có thể khiến bánh xe của bạn di chuyển xung quanh, do đó có thể khiến vô lăng của bạn bị lung lay.

Chẩn đoán:

Để chẩn đoán nguyên nhân khiến vô lăng bị rung khi phanh, bạn nên đưa chiếc Volvo của mình đến thợ sửa xe có chuyên môn. Thợ cơ khí sẽ có thể kiểm tra má phanh, rôto, đai ốc, khớp bi và đầu thanh giằng của bạn để xác định nguyên nhân gây ra sự cố.

Sửa chữa:

Khi nguyên nhân của sự cố đã được chẩn đoán, thợ máy sẽ có thể đề xuất cách sửa chữa thích hợp. Việc sửa chữa có thể bao gồm thay thế má phanh, rôto, đai ốc, khớp bi hoặc đầu thanh giằng.

Phòng ngừa:

Bạn có thể giúp vô lăng không bị lắc lư khi phanh bằng cách thực hiện các bước sau:

* Thường xuyên kiểm tra má phanh, đĩa phanh và đai ốc vấu.

* Thay má phanh và đĩa phanh khi chúng bị mòn.

* Siết chặt đai ốc vấu của bạn theo mức cài đặt mô-men xoắn thích hợp.

* Kiểm tra các khớp bi và đầu thanh giằng thường xuyên.