Dự án đổi mới NetX của Vương quốc Anh công bố kết quả từ cuộc khảo sát tính phí mới

Tóm tắt

• Dự án xoay quanh bộ sạc ba ổ cắm có thể tăng cường một điểm sạc duy nhất hiện có
• Dự án NetX được hỗ trợ bởi Innovate UK và được tài trợ bởi Văn phòng cho các phương tiện không phát thải
• Cuộc khảo sát của dự án NetX cho thấy 85% mọi người muốn thanh toán cho việc tính phí công khai bằng thanh toán thẻ tín dụng hoặc ghi nợ không tiếp xúc hoặc thanh toán tự động khi cắm điện; chỉ 10% muốn thanh toán bằng ứng dụng trên điện thoại thông minh và dưới 5% muốn thanh toán bằng thẻ hoặc thẻ RFID
• Chỉ 22,75% số người được hỏi nói rằng bộ sạc nhanh công cộng luôn hoạt động

Giới thiệu về dự án

Một dự án đang thử nghiệm một cải tiến mới, NetX, cho phép sạc nhiều xe điện (EV) gấp ba lần tại một địa điểm sạc hiện có, đã chia sẻ một số kết quả sơ bộ từ cuộc khảo sát sạc của mình.

NetX là bộ sạc ba ổ cắm có thể mở rộng một điểm sạc duy nhất hiện có, cho phép bạn chia sẻ công suất của bộ sạc nhanh 7kW tiêu chuẩn với tối đa ba phương tiện. Công nghệ bộ sạc NetX đang được thử nghiệm như một phần của Chương trình thử nghiệm hiện trường ‘Bộ mở rộng mạng lưới xe điện (NetX) được hỗ trợ bởi Innovate Vương quốc Anh’.

Chúng tôi ước tính hơn 200.000 xe điện thuần túy sẽ xuất hiện trên các con đường ở Vương quốc Anh trong năm nay. Với việc Vương quốc Anh hiện đang trên đà loại bỏ dần việc bán xe ô tô và xe tải chạy bằng xăng và diesel mới vào năm 2030, thì việc chuyển sang sử dụng xe điện ngày càng cấp thiết. Dự án này nhằm mục đích cung cấp một cách hiệu quả về chi phí để tăng khả năng sạc, để ngày càng có nhiều người có khả năng lái xe điện hơn. Ví dụ:bộ sạc NetX có thể cho phép nhân viên muốn có xe điện nhưng không có khả năng sạc tại nhà, có thể truy cập nhiều điểm sạc hơn tại nơi làm việc.

Các đối tác của dự án NetX là DriveElectric (khảo sát và thu thập dữ liệu), EB Charging (cài đặt và quản lý bộ sạc, và đối tác chính của dự án), Hangar19 (thiết kế bộ sạc, sản xuất và quản lý văn phòng sạc lại) và Đơn vị di động thông minh tại Đại học Hertfordshire (nghiên cứu đối tác).

Các đối tác khác của dự án bao gồm Hội đồng thành phố Brighton &Hove, Hội đồng khu vực biển Southend, Hội đồng khu vực Watford và Hodos Media.

Những phát hiện chính

Là một phần của dự án, những người lái xe điện đã được mời tham gia một cuộc khảo sát về mức độ dễ (hoặc khó) của việc sạc xe - một trong những câu hỏi lớn nhất đối với những người lái xe ô tô điện tiềm năng.

Một số phát hiện chính từ cuộc khảo sát mà tổng số 996 người lái xe EV và không phải EV đã trả lời, bao gồm:

• 82% người được hỏi thường xuyên tính phí tại nhà và 8% tại cơ quan
• 85% mọi người muốn thanh toán cho việc tính phí công khai bằng thanh toán thẻ tín dụng hoặc ghi nợ không tiếp xúc hoặc thanh toán tự động khi cắm điện; chỉ 10% muốn thanh toán bằng ứng dụng điện thoại thông minh; và dưới 5% muốn thanh toán bằng thẻ hoặc thẻ RFID.
• Chỉ 22,75% số người được hỏi nói rằng bộ sạc nhanh công cộng luôn hoạt động.
• Khi được hỏi về khả năng tiếp cận của bộ sạc (không nhanh) tại nơi làm việc, hơn 42% người được hỏi cho biết họ thỉnh thoảng hoặc thường xuyên phải xếp hàng hoặc bỏ cuộc hoặc hiếm khi tìm được bộ sạc có sẵn.
• Để trả lời câu hỏi "Tại sao bạn mua xe điện?", câu trả lời hàng đầu là "giảm tác động đến môi trường", tiếp theo là "chi phí vận hành thấp".

Để nhận được bản sao kỹ thuật số của báo cáo công khai cuối cùng từ dự án này, sẽ có vào cuối năm nay, vui lòng đăng ký tại đây

Vị trí bộ sạc

Để giúp tăng cường cung cấp dịch vụ sạc, dự án đang tìm kiếm các địa điểm thu phí công cộng phù hợp để lắp đặt bộ sạc. Dự án đặt mục tiêu lắp đặt khoảng 100 bộ sạc NetX - có thể sạc 300 EV đồng thời. Cho đến nay, năm chiếc đã được lắp đặt tại các địa điểm công cộng:

Essex Road, Watford, Hertfordshire, WD17 4EL
Marine Cliffs Car Park, Rottingdean, Brighton, BN2 7HY
Princes Avenue, Hove, BN3 4GW
Regency Square Car Park, Brighton and Hove, BN1 2FH
The Lanes Car Park, Brighton and Hove, BN1 1ND

Các thiết bị khác cũng đã được lắp đặt tại các địa điểm bán công cộng để thử nghiệm trước đó. Tại một trong những địa điểm thử nghiệm đầu tiên, bộ sạc NetX cung cấp năng lượng gấp ba lần so với ổ cắm đơn hiện tại có trong một khung thời gian tương tự, cũng như số lần sạc nhiều hơn năm lần.

Dan O’Hara, Giám đốc điều hành của EB Charging cho biết:“Ngày càng có nhiều đội xe và cá nhân chuyển sang sử dụng xe điện. Là nhà cung cấp hàng đầu về cơ sở hạ tầng sạc xe điện cho các hội đồng và doanh nghiệp, chúng tôi hoan nghênh động thái này. Nhưng dung lượng bộ sạc phải tăng lên để hỗ trợ tăng mức hấp thụ EV và chúng tôi thấy sự phát triển của NetX như một công cụ mạnh mẽ để tăng dung lượng với chi phí thấp. ”

Mike Potter, Giám đốc Điều hành, DriveElectric, cho biết “Với việc Vương quốc Anh hiện đang trên đà loại bỏ dần việc bán xe ô tô và xe tải chạy bằng xăng và dầu mới vào năm 2030, chúng tôi cần đảm bảo rằng mọi người đều có khả năng sạc EV. Công nghệ NetX có tiềm năng tăng gấp ba lần số lượng ổ cắm sạc EV theo cách tiết kiệm chi phí, có khả năng cho phép những người không thể sạc ở nhà có thêm cơ hội sạc tại cơ quan hoặc tại các điểm sạc công cộng. ”

Dự án NetX kết thúc vào tháng 11 năm 2021.

Đăng ký để nhận bản sao kỹ thuật số của báo cáo công khai của dự án này vào cuối năm nay