- Đảm bảo mức chất làm mát trong bình chứa ở giữa vạch "Đầy" và "Thêm".
2. Bộ điều nhiệt bị lỗi
- Bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt có thể ngăn cản chất làm mát lưu thông bình thường, khiến động cơ quá nóng.
3. Lỗi máy bơm nước
- Máy bơm nước bị lỗi có thể làm giảm lưu thông chất làm mát, dẫn đến quá nhiệt.
4. Vòng đệm đầu bị rò rỉ
- Miếng đệm đầu bị rò rỉ có thể khiến chất làm mát đi vào buồng đốt, gây ra hiện tượng quá nhiệt.
5. Bộ tản nhiệt bị chặn
- Bộ tản nhiệt bị tắc do bụi bẩn hoặc mảnh vụn có thể cản trở khả năng làm mát của bộ tản nhiệt.
6. Quạt hoặc Ly hợp quạt bị lỗi
- Quạt hoặc bộ ly hợp quạt không hoạt động có thể làm giảm luồng khí lưu thông, ảnh hưởng đến khả năng làm mát động cơ.
7. Không khí trong hệ thống làm mát
- Túi khí bị mắc kẹt trong hệ thống làm mát có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt.
8. Nắp tản nhiệt bị lỗi
- Nắp tản nhiệt bị lỗi có thể khiến hệ thống làm mát không thể tích tụ áp suất, gây ra hiện tượng quá nhiệt.
9. Cảm biến hoặc đồng hồ đo nhiệt độ bị lỗi
- Nếu các thành phần này bị lỗi, chúng có thể cung cấp kết quả đọc không chính xác, che giấu vấn đề cơ bản.
10. Vấn đề phun nhiên liệu
- Hỗn hợp nhiên liệu nghèo có thể khiến động cơ chạy nóng hơn.
Khi nào thay dây đai cam cho rover 75 2L V6 xăng?
5 Phương pháp Hiệu quả để Tăng Sức mạnh Động cơ
Làm thế nào để thay thế loa trước trên Nissan Xterra 2001?
Những cách tốt nhất để lập ngân sách cho việc sửa chữa ô tô