1. Công tắc đánh lửa bị lỗi :kiểm tra công tắc đánh lửa để đảm bảo nó không bị kẹt ở vị trí "bật".
2. Vấn đề về kim phun nhiên liệu :kim phun nhiên liệu bị lỗi có thể khiến động cơ tiếp tục chạy ngay cả khi đã tắt công tắc đánh lửa.
3. Hỏng van ngắt nhiên liệu :Van ngắt nhiên liệu có nhiệm vụ ngăn không cho nhiên liệu đến động cơ khi tắt máy. Sự cố của van này có thể dẫn đến các vấn đề về chạy.
4. Sự cố về điện :đoản mạch có thể gây ra tình trạng cung cấp điện ngoài ý muốn cho hệ thống đánh lửa, khiến động cơ tiếp tục hoạt động.
5. Bộ điều biến chân không bị lỗi :trong động cơ diesel có hộp số tự động, hộp số và động cơ được kết nối với nhau thông qua bộ điều biến chân không. Nếu bộ điều biến bị trục trặc, nó có thể ảnh hưởng đến việc tắt máy đúng cách.
6. Van bướm bị kẹt :một số mẫu xe Mercedes có van bướm trong hệ thống nạp để điều chỉnh luồng không khí. Van bị kẹt có thể ngăn động cơ nhận được hỗn hợp không khí/nhiên liệu thích hợp để đốt cháy hiệu quả và có thể dẫn đến hiện tượng nổ máy.
Nếu không xác định được nguyên nhân thì nên nhờ đến sự trợ giúp của thợ cơ khí chuyên nghiệp để chẩn đoán và sửa chữa chính xác. Cố gắng chẩn đoán và khắc phục các sự cố phức tạp của động cơ mà không có kiến thức hoặc công cụ thích hợp có thể dẫn đến hư hỏng thêm hoặc rủi ro về an toàn.
Chiếc ô tô điện đầu tiên được chế tạo vào năm 1893 có thể đi được bao xa?
Vật màu đen hình ngôi sao quay dưới tay ga của tay lái trên chiếc Harley XLD 95 là gì?
Tôi cần đặt lịch bảo dưỡng ô tô bao lâu một lần?
Bỏ qua những lầm tưởng và nỗi sợ khi mua ô tô điện