- Lọc dầu: Bộ lọc dầu có nhiệm vụ bẫy các chất gây ô nhiễm có hại từ dầu. Nếu bộ lọc dầu không được siết chặt đúng cách hoặc nếu miếng đệm bị hỏng, nó có thể gây rò rỉ dầu.
- Nút xả dầu: Nút xả dầu được sử dụng để xả dầu ra khỏi động cơ trong quá trình thay dầu. Nếu nút xả dầu không được siết chặt đúng cách hoặc nếu miếng đệm bị hỏng, có thể gây rò rỉ dầu.
- Miếng đệm chảo dầu: Miếng đệm chảo dầu là miếng đệm giữa chảo dầu và khối động cơ. Nếu miếng đệm chảo dầu bị hỏng hoặc mòn có thể gây rò rỉ dầu.
- Miếng đệm nắp van: Miếng đệm nắp van là miếng đệm giữa nắp van và đầu xi lanh. Nếu miếng đệm nắp van bị hỏng hoặc mòn có thể gây rò rỉ dầu.
- Phớt chính phía sau: Phốt chính phía sau là phốt giữa trục khuỷu và khối động cơ. Nếu phốt chính phía sau bị hỏng hoặc mòn có thể gây rò rỉ dầu.
Điều quan trọng là xác định nguồn rò rỉ dầu và sửa chữa càng sớm càng tốt để tránh hư hỏng thêm cho xe của bạn và những rủi ro an toàn tiềm ẩn. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa, tốt nhất nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có trình độ, người có thể chẩn đoán và khắc phục sự cố một cách chính xác.
InstaVolt tung ra các đơn vị nhanh nhất
Gần đây tôi có một chiếc Porsche 928S số tự động đời 1984. Khi tôi vặn chìa khóa xe khởi động, tôi nghe thấy tiếng kêu rơ-le của bộ khởi động nhưng không có cách nào khác để khởi …
Đại lý ô tô có thể mua phần mềm quản lý hàng tồn kho ở đâu?
Chuẩn bị sẵn sàng cho việc lái xe ô tô của bạn