- Bể làm mát: Bình chứa chất làm mát có thể bị nứt hoặc hư hỏng, khiến chất làm mát bị rò rỉ.
- Nắp bình xăng mở rộng: Nắp bình giãn nở bị lỗi hoặc không được đậy kín có thể khiến chất làm mát thoát ra ngoài.
- Máy bơm nước: Nếu miếng đệm hoặc vòng đệm của máy bơm nước bị hỏng, nó có thể dẫn đến rò rỉ chất làm mát.
- Bộ tản nhiệt: Bộ tản nhiệt bị hỏng hoặc bị ăn mòn có thể gây rò rỉ, đặc biệt nếu nó bị thủng.
- Ống làm mát bị nứt hoặc cũ: Ống làm mát bị mòn hoặc hư hỏng có thể bị nứt hoặc thủng.
- Lõi gia nhiệt: Lõi lò sưởi bị rò rỉ trong bảng điều khiển có thể dẫn đến thất thoát chất làm mát.
- Hỏng miếng đệm đầu: Miếng đệm đầu bị nổ hoặc hư hỏng có thể gây rò rỉ giữa khối động cơ và đầu xi lanh, dẫn đến thất thoát chất làm mát.
- Vỏ bộ điều nhiệt bị lỗi: Bản thân miếng đệm hoặc vỏ bọc bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi có thể gây rò rỉ.
Điều cần thiết là phải kiểm tra các điểm hỏng hóc tiềm ẩn này để xác định nguồn rò rỉ và thực hiện các sửa chữa hoặc thay thế cần thiết. Nếu bạn nhận thấy mức chất làm mát giảm đột ngột, điều quan trọng là phải giải quyết vấn đề càng sớm càng tốt để tránh quá nhiệt và hư hỏng động cơ.
Mức độ thường xuyên xảy ra cháy xe?
Nếu bạn sử dụng xăng trong động cơ hỗn hợp thì sao?
Bạn có thể sử dụng hệ thống Dây đai từ động cơ Chevy phân khối lớn năm 1991 và lắp nó vào động cơ 1979 không?
Hệ thống chống bó cứng phanh hoạt động như thế nào và nó có tác dụng gì?