* Miếng đệm đầu thổi: Miếng đệm đầu bị nổ là nguyên nhân phổ biến gây ra hiện tượng quá nhiệt và rò rỉ chất làm mát. Khi gioăng đầu bị hỏng, chất làm mát có thể rò rỉ vào buồng đốt khiến động cơ quá nóng và tràn bình làm mát.
* Nứt đầu xi lanh: Đầu xi lanh bị nứt cũng có thể gây rò rỉ chất làm mát và quá nhiệt. Khi đầu xi-lanh bị nứt, chất làm mát có thể rò rỉ vào buồng đốt hoặc chảo dầu.
* Bộ điều nhiệt bị lỗi: Bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi có thể ngăn cản chất làm mát chảy qua động cơ đúng cách, khiến động cơ quá nóng.
* Bộ tản nhiệt bị chặn: Bộ tản nhiệt bị tắc cũng có thể khiến động cơ quá nóng do hạn chế dòng chất làm mát.
Phải làm gì
Nếu bạn gặp hiện tượng rò rỉ chất làm mát và quá nóng, điều quan trọng là bạn phải dừng lái xe ngay lập tức và đưa xe đến thợ sửa xe. Lái xe với động cơ quá nóng có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ và các bộ phận khác của xe.
Thợ máy sẽ có thể chẩn đoán nguyên nhân của sự cố và sửa chữa nó. Tùy thuộc vào nguyên nhân, việc sửa chữa có thể tốn kém, vì vậy điều quan trọng là phải khắc phục sự cố càng sớm càng tốt.
Dưới đây là một số mẹo giúp tránh hiện tượng quá nhiệt:
* Theo dõi mức chất làm mát của bạn và đảm bảo nó luôn được đổ đầy.
* Kiểm tra bộ tản nhiệt của bạn và đảm bảo nó sạch sẽ và không có mảnh vụn.
* Kiểm tra bộ điều nhiệt thường xuyên và thay thế nếu cần thiết.
* Tránh lái xe trong điều kiện thời tiết nắng nóng, đặc biệt nếu xe của bạn dễ bị quá nóng.
Tôi có thể cân bằng, xoay và căn chỉnh lốp xe ở đâu?
Làm thế nào để bạn thay thế lò xo xoắn phía sau trên máy cắt cỏ đẩy?
Khi dầu phanh liên tục rò rỉ ra ngoài, điều đó có nghĩa là gì?
Kỹ thuật viên ô tô được cấp phép có thể giúp bạn như thế nào trong mùa hè này