1. Đầu xi lanh bị nứt. Đây là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra chất làm mát trong nhiên liệu diesel. Đầu xi-lanh bị nứt có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, nơi nó trộn lẫn với nhiên liệu. Điều này có thể khiến động cơ chạy ì ạch, chết máy và sinh ra khói trắng.
2. Miếng đệm đầu bị nổ. Miếng đệm đầu bị nổ cũng có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt. Các triệu chứng của miếng đệm đầu bị nổ tương tự như triệu chứng của đầu xi lanh bị nứt, nhưng chúng cũng có thể bao gồm quá nhiệt và mất chất làm mát.
3. Rò rỉ chất làm mát trong hệ thống nhiên liệu. Rò rỉ chất làm mát trong hệ thống nhiên liệu cũng có thể khiến chất làm mát trộn lẫn với nhiên liệu diesel. Điều này có thể xảy ra nếu có rò rỉ trong đường ống phun nhiên liệu, bơm nhiên liệu hoặc bộ lọc nhiên liệu.
4. Ngưng tụ. Trong một số trường hợp, chất làm mát cũng có thể xâm nhập vào nhiên liệu diesel do ngưng tụ. Điều này rất có thể xảy ra khi thời tiết lạnh, khi không khí bão hòa hơi nước. Hơi nước có thể ngưng tụ ở bên trong bình nhiên liệu hoặc đường dẫn nhiên liệu, sau đó trộn lẫn với nhiên liệu diesel.
Nếu bạn nghi ngờ rằng động cơ Detroit 8,2 lít của mình có chất làm mát trong nhiên liệu diesel, điều quan trọng là phải chẩn đoán và sửa chữa càng sớm càng tốt. Chất làm mát trong nhiên liệu diesel có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng, bao gồm cả hiện tượng giật động cơ.
Một gallon nhiên liệu diesel có giá bao nhiêu mỗi dặm?
Làm thế nào để điều chỉnh đèn pha trên Porsche 996?
Làm cách nào để tháo ly hợp truyền động ra khỏi xe Polaris Trailblazer 250?
Triệu chứng cắm kém phát sáng mà mọi người lái xe phải biết