Cài đặt mô-men xoắn cho bu lông căng kim phun Mercedes vito cd110 là gì?

Bu lông căng kim phun trên động cơ Mercedes Vito CD110 cần được siết chặt chính xác để đảm bảo hoạt động bình thường của kim phun và ngăn ngừa hư hỏng. Việc cài đặt mô-men xoắn chính xác cho các bu lông này là rất quan trọng để đạt được lực kẹp mong muốn và duy trì độ kín an toàn.

Đối với Mercedes Vito CD110, cài đặt mô men xoắn cho bu lông căng kim phun là:

25 Nm (2,5 kgf·m hoặc 18,4 lb-ft)

Điều quan trọng là phải tuân thủ chính xác cài đặt mô-men xoắn được chỉ định này để đảm bảo các bu lông kim phun được siết chặt với độ căng thích hợp. Siết chặt các bu lông quá mức có thể gây căng thẳng quá mức cho các ren, dẫn đến khả năng hư hỏng hoặc hỏng bu lông. Ngược lại, việc siết chặt các bu lông không đủ có thể dẫn đến lực kẹp không đủ, ảnh hưởng đến phốt kim phun và có khả năng gây rò rỉ hoặc chuyển động của kim phun.

Để đạt được cài đặt mô-men xoắn chính xác, nên sử dụng cờ lê mô-men xoắn đã được hiệu chỉnh đúng cách. Đảm bảo rằng cờ lê lực được đặt ở giá trị mong muốn (25 Nm) trước khi siết chặt các bu lông căng kim phun.

1. Thắt chặt ban đầu: Siết chặt các bu lông căng kim phun bằng tay cho đến khi chúng vừa khít nhưng chưa siết chặt hoàn toàn.

2. Vượt qua đầu tiên: Siết chặt các bu lông theo trình tự, theo kiểu siết được khuyến nghị. Sử dụng cờ lê lực đặt ở mức 25 Nm để siết chặt từng bu lông theo mômen xoắn quy định.

3. Vòng thứ hai: Để các bu lông kim phun ổn định trong vài phút. Sau đó, thực hiện vòng thắt chặt thứ hai theo trình tự tương tự. Điều này giúp đảm bảo rằng các bu lông được đặt đúng vị trí và căng đều.

Bu lông căng kim phun được mô-men xoắn thích hợp đảm bảo rằng kim phun được giữ chắc chắn tại chỗ, ngăn ngừa rò rỉ và đảm bảo hiệu suất động cơ tối ưu. Luôn tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng của xe hoặc tham khảo ý kiến ​​của thợ cơ khí có trình độ để xác nhận cài đặt mô-men xoắn cụ thể cho kiểu xe và biến thể động cơ Mercedes Vito CD110 cụ thể của bạn.