Trục động:
- Gồm một trục đặc được nối với các bánh xe ở cả hai bên.
- Khi một bánh xe di chuyển thì bánh còn lại cũng di chuyển cùng chiều, mang lại sự kết nối chắc chắn và ổn định.
- Truyền lực từ động cơ tới cả 2 bánh sau cùng một lúc.
- Trục sống thường được ưu tiên sử dụng cho xe go-kart dùng cho các hoạt động đua xe hoặc địa hình vì chúng mang lại khả năng bám đường và khả năng xử lý tốt hơn.
- Tuy nhiên, chúng cũng có thể khiến việc lái xe trở nên kém thoải mái hơn và có thể tạo ra nhiều áp lực hơn cho các bộ phận của hệ thống truyền động do liên kết cứng giữa các bánh xe.
Trục cố định:
- Bao gồm một trục cố định được gắn vào khung của xe go-kart.
- Các bánh xe được gắn độc lập vào trục và có thể quay tự do.
- Cấu hình này cho phép mỗi bánh xe di chuyển độc lập với bánh kia, điều này có thể mang lại cảm giác lái êm ái hơn và khả năng hấp thụ sốc tốt hơn.
- Tuy nhiên, trục cố định có thể kém hiệu quả hơn trong việc truyền công suất từ động cơ đến các bánh xe do số lượng bộ phận chuyển động tăng lên và có khả năng gây tổn thất điện năng.
- Trục cố định thường gặp trên xe go-kart được sử dụng cho mục đích giải trí hoặc dành cho những tay đua trẻ tuổi.
Tóm lại, sự khác biệt chính giữa trục sống và trục cố định trên xe go-kart là sự kết nối giữa các bánh xe. Trục sống có sự kết nối chắc chắn giữa các bánh xe, còn trục cố định cho phép các bánh xe quay độc lập. Việc lựa chọn giữa hai loại này phụ thuộc vào mục đích sử dụng và các yêu cầu cụ thể của xe go-kart, chẳng hạn như độ ổn định, lực kéo và sự thoải mái khi lái xe.
Một người có thể mua xe đồ chơi Lamborghini ở đâu?
Thỏa thuận ký kết giữa Britishvolt và UKBIC để sản xuất pin thế hệ tiếp theo
Nissan Armada có phải là một chiếc SUV tốt trong tầm giá?
Cách tránh miếng đệm đầu xi lanh bị thổi