Tại sao chiếc xe du lịch Chrysler 2000 lại bị khựng lại khi cố gắng tăng tốc quá 20 dặm/giờ?

- Bộ lọc nhiên liệu bị tắc:Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu đến động cơ, khiến động cơ bị chết máy khi cần nhiều nhiên liệu hơn để tăng tốc.

- Bơm nhiên liệu bị lỗi:Bơm nhiên liệu bị hỏng có thể không cung cấp đủ áp suất nhiên liệu, khiến động cơ bị chết máy khi nhu cầu nhiên liệu tăng cao.

- Kim phun nhiên liệu bẩn:Kim phun nhiên liệu bẩn hoặc bị tắc có thể làm gián đoạn quá trình phun nhiên liệu thích hợp vào xi lanh của động cơ, dẫn đến chết máy.

Vấn đề về hệ thống đánh lửa:

- Bugi bị lỗi:Bugi bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra hiện tượng đánh sai, dẫn đến chết máy.

- Cuộn dây đánh lửa bị lỗi:Cuộn dây đánh lửa bị hỏng có thể không cung cấp đủ điện áp để tạo ra tia lửa điện, dẫn đến cháy sai và chết máy.

Vấn đề về hệ thống nạp khí:

- Lọc gió bẩn:Lọc gió bẩn có thể hạn chế luồng khí vào động cơ, ảnh hưởng đến hiệu suất cháy và gây chết máy.

- Lỗi cảm biến lưu lượng khí khối (MAF):Cảm biến MAF bị lỗi có thể cung cấp thông tin không chính xác cho động cơ về lượng không khí đi vào, khiến động cơ bị chết máy.

Sự cố truyền tải:

- Lỗi cảm biến hộp số:Cảm biến hộp số bị lỗi có thể cung cấp thông tin không chính xác về bộ điều khiển động cơ (ECU), ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ và dẫn đến chết máy.

Sự cố về điện:

- Các kết nối điện lỏng lẻo hoặc hư hỏng:Các kết nối điện lỏng lẻo hoặc hư hỏng có thể làm gián đoạn tín hiệu giữa các cảm biến và ECU, khiến động cơ chết máy.

- Hỏng ắc quy:Ắc quy yếu hoặc hỏng có thể không cung cấp đủ điện năng hỗ trợ cho hệ thống điện của xe dẫn đến chết máy.

Sự cố máy tính:

- Sự cố phần mềm:Sự cố phần mềm trong ECU có thể khiến động cơ bị chết máy do chiến lược điều khiển không chính xác.

Bạn nên nhờ kỹ thuật viên đã qua đào tạo chẩn đoán xe để xác định nguyên nhân chính xác và nhận được biện pháp sửa chữa thích hợp.