Bu lông đầu phải chịu nhiệt độ cao và ứng suất trong quá trình vận hành động cơ, và sự hiện diện của rỉ sét cho thấy khả năng ăn mòn và suy yếu của bu lông. Việc tái sử dụng các bu lông này có thể làm tăng nguy cơ hỏng bu lông hoặc rò rỉ miếng đệm đầu, có khả năng dẫn đến hư hỏng động cơ.
Để đảm bảo an toàn và tin cậy cho động cơ của bạn, bạn nên thay các bu lông đầu cũ, bị đen bằng bu lông mới khi thực hiện thay thế miếng đệm đầu hoặc bảo trì khác liên quan đến việc tháo đầu xi lanh.
Nhanh chóng có được mạng sạc nhanh MisterGreen
Bộ điều nhiệt trên động cơ 1.1 Peugeot 106 ở đâu?
Làm thế nào để loại bỏ một Manifold Intake
GM thông báo chi tiết quan trọng về xe điện Chevy Bolt được thu hồi vì rủi ro hỏa hoạn