GM thông báo chi tiết quan trọng về xe điện Chevy Bolt được thu hồi vì rủi ro hỏa hoạn

Tháng trước, General Motors đã thu hồi Chevy Bolt EVs lần thứ hai vì nguy cơ cháy pin sau khi hai mẫu xe bốc cháy. Trong một động thái cho thấy GM đang mong muốn chấm dứt các vấn đề về pin, nhà sản xuất ô tô gần đây đã làm rõ những bộ phận nào họ sẽ thay thế trong những chiếc Bolt EV bị ảnh hưởng và tuyên bố sẽ tiếp tục điều tra vấn đề. Đọc tiếp để biết thêm chi tiết về việc thu hồi và đề xuất sửa chữa.

Sự cố cháy pin và Chevy Bolt EV nhớ lại

Các chuyên gia của LG và GM đã xác định sự hiện diện của hai lỗi sản xuất hiếm gặp trong mô-đun pin lithium-ion của nhà sản xuất ô tô là nguyên nhân gây ra cháy pin ở Chevy Bolt EVs. GM cũng cho biết họ có thể điều chỉnh kế hoạch của mình liên quan đến pin bị lỗi nếu một cuộc điều tra bổ sung cho thấy một biện pháp khắc phục khác.

Ngoài ra, những chiếc Chevy Bolt EV được sửa chữa trong đợt triệu hồi trước sẽ cần được sửa lại theo nỗ lực mới. Lần thu hồi đầu tiên, vào tháng 11 năm 2020, dựa trên bản cập nhật phần mềm để đảm bảo mức sạc pin tối đa của Bolt vẫn ở mức 90%. Nhưng đó chỉ là một giải pháp tạm thời.

Tháng trước, thêm hai vụ cháy Bolt EV đã khiến GM phải đưa ra một hành động khác. Lần này, nhà sản xuất ô tô cảnh báo chủ sở hữu không nên để những chiếc Chevy Bolt EV của họ đang sạc pin qua đêm hoặc đậu bên trong. Trên thực tế, hai Bu lông bốc cháy đã được sửa chữa trong lần thu hồi đầu tiên. Cho đến nay, có tổng cộng chín vụ cháy Bolt EV được báo cáo ở Hoa Kỳ

Những sự cố này xảy ra khi các phương tiện đang cắm điện và sạc gần như đầy đủ và liên quan đến một đám cháy bắt nguồn từ các bộ pin. GM đã chuyển đổi sang ô "cấp thiết kế N2.1" vào giữa năm 2019 và cho biết không có phương tiện nào bị ảnh hưởng có ô như vậy.

GM thông báo nó sẽ thay thế tất cả các mô-đun pin, không chỉ những mô-đun bị lỗi , trong Chevy Bolt EVs đang được thu hồi

Trong nỗ lực giảm thiểu nguy cơ cháy nổ, GM cho biết họ sẽ thay thế tất cả các mô-đun pin lithium-ion - không chỉ các mô-đun bị lỗi - trong hàng nghìn chiếc Bolt EV từ 2017 đến 2019 bị thu hồi. Việc sửa chữa sẽ sớm bắt đầu và GM cho biết họ đã bắt đầu gửi thư thu hồi tới chủ sở hữu của 68.600 chiếc Bolt EV bị ảnh hưởng trên toàn cầu.

Các mô-đun pin trong những chiếc xe bị thu hồi bao gồm năm mô-đun lithium-ion và GM sẽ hoán đổi chúng bằng các mô-đun pin lithium-ion mới. Bản cập nhật hiện tại được cho là cụ thể hơn so với bản cập nhật mà nhà sản xuất ô tô đã cung cấp vào tháng Bảy.

Sau đó, kế hoạch chỉ là thay thế các mô-đun pin bị lỗi, nhưng hiện tại, nhà sản xuất ô tô dự định thay thế mọi mô-đun trong các Bu lông bị thu hồi, Detroit Free Press đưa tin.

Tổng quan về mô hình 2022

Mặc dù không có nhiều thay đổi đối với Chevrolet Bolt EV 2022 kể từ năm mô hình hiện tại, nhưng nó đi kèm với một số công nghệ mới và một diện mạo mới, Chevrolet cho biết.

Mặt trước mới thay thế cho vẻ ngoài vui tươi, giống như đồ chơi của người tiền nhiệm của EV để có một cái nhìn cao cấp hơn, trưởng thành hơn. Thêm vào đó, đôi mắt mở to của Bolt không còn nữa. Thay vào đó, nó có đèn LED chữ ký hẹp. Ngoài ra, không gian trước đây bị chiếm bởi đèn sương mù có đèn pha LED thực tế trên đó.

Điều đó, mang đến cho chiếc EV nhỏ gọn này vẻ ngoài của đèn pha ý tưởng siêu mỏng vào ban ngày nhưng cũng cung cấp khả năng chiếu sáng đầy đủ vào ban đêm.

Bên trong, bảng điều khiển trung tâm hoàn toàn mới kết nối tự nhiên hơn với bảng điều khiển, điều này không giống với thiết kế nổi trước đây. Ngoài ra, 2022 Bolt EV có một nút dành riêng cho chế độ lái một bàn đạp và một dãy nút PRND dọc thay thế cần số.

Bắt đầu từ 31.000 USD, Chevy Bolt EV 2022 có thể đi được 259 dặm mỗi lần sạc theo ước tính của EPA, khiến nó trở thành một chiếc xe đi lại lý tưởng.

Lưu ý rằng các mẫu sau này - bao gồm Chevy Bolts 2020, 2021, 2022 - không có bất kỳ sự cố cháy pin nào đã biết. Tất nhiên, đó là tin tốt cho những ai có ý định mua EV hoàn toàn mới.