- Các xéc măng piston bị mòn: Các vòng piston có nhiệm vụ bịt kín khe hở giữa piston và thành xi lanh, ngăn không cho dầu lọt vào buồng đốt. Theo thời gian, các vòng piston có thể bị mòn, khiến dầu thấm vào buồng đốt và cháy.
- Ống dẫn hướng van bị hỏng: Các thanh dẫn hướng và vòng đệm van giúp kiểm soát dòng dầu xung quanh van. Nếu chúng bị hỏng, dầu có thể rò rỉ vào buồng đốt và cháy.
- Thổi bay quá mức: Xì hơi đề cập đến sự rò rỉ khí đốt qua các vòng piston. Việc xả khí quá mức có thể khiến dầu bị đẩy vào buồng đốt và cháy.
Khói xanh từ ống xả thường đi kèm với các triệu chứng khác, chẳng hạn như:
- Mất điện: Việc đốt dầu có thể làm giảm công suất động cơ vì dầu làm gián đoạn quá trình đốt cháy.
- Tiêu thụ nhiên liệu tăng: Việc đốt dầu có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, do động cơ phải làm việc nhiều hơn để bù đắp lượng công suất bị mất.
- Tiếng gõ động cơ: Việc đốt dầu có thể khiến động cơ bị kích nổ do cặn dầu tích tụ trên các vòng piston và van.
Nếu bạn thấy khói xanh bốc ra từ ống xả của chiếc 89 Bronco, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe để chẩn đoán sự cố và thực hiện các sửa chữa cần thiết.
Hướng dẫn điều chỉnh Audi:Khai thác nhiều hơn từ Audi A4 (B6) của bạn
Chi phí trang trí ô tô là bao nhiêu?
Lý do khiến ô tô của bạn rung từ 30 dặm / giờ, 40 dặm / giờ và 60 dặm / giờ
3 điều cần biết về sửa chữa va chạm cho xe cổ