Nước hoặc không khí đi vào đường dẫn nhiên liệu như thế nào?

Nước hoặc không khí trong đường dẫn nhiên liệu có thể gặp vấn đề, ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ và có thể gây hư hỏng. Dưới đây là những cách phổ biến mà nước và không khí có thể xâm nhập vào đường dẫn nhiên liệu:

1. Ngưng tụ: Khi có sự chênh lệch đáng kể giữa nhiệt độ của không khí và nhiên liệu bên trong bình nhiên liệu, nó có thể gây ra hiện tượng ngưng tụ. Không khí ấm, ẩm có thể đi vào bình và ngưng tụ khi nhiên liệu nguội, dẫn đến hình thành các giọt nước.

2. Rò rỉ đường ống nhiên liệu: Các kết nối bị hư hỏng, nứt hoặc lỏng trong đường dẫn nhiên liệu có thể khiến nước hoặc không khí ẩm thấm vào. Điều này đặc biệt đúng nếu xe tiếp xúc với điều kiện ẩm ướt trong thời gian dài.

3. Nhiên liệu không đúng cách: Nếu nắp nhiên liệu để mở hoặc không được bịt kín đúng cách trong quá trình tiếp nhiên liệu, nước hoặc chất gây ô nhiễm có thể xâm nhập vào hệ thống nhiên liệu. Ngoài ra, nếu vòi phun nhiên liệu không được lắp hoàn toàn vào bình xăng, nó có thể khiến không khí bị hút vào đường ống khi tiếp nhiên liệu.

4. Lỗi hệ thống nhiên liệu: Trong một số trường hợp, các bộ phận của hệ thống nhiên liệu bị lỗi như bơm nhiên liệu hoặc kim phun có thể khiến bọt khí hình thành trong đường dẫn nhiên liệu. Sự cố này có thể xảy ra nếu các bộ phận không được bịt kín đúng cách hoặc nếu có vấn đề với hệ thống điều chỉnh áp suất nhiên liệu.

5. Lỗi động cơ diesel: Đặc biệt, động cơ diesel dễ gặp phải một vấn đề gọi là "lỗi diesel", nguyên nhân là do vi sinh vật phát triển trong bình nhiên liệu. Những vi sinh vật này có thể tạo ra chất nhờn và nước dưới dạng sản phẩm phụ, dẫn đến các vấn đề về dòng nhiên liệu, hiệu suất động cơ và ăn mòn hệ thống nhiên liệu.

Để giảm thiểu nước hoặc không khí trong đường dẫn nhiên liệu, hãy đảm bảo nắp nhiên liệu được đậy kín đúng cách, thực hiện kiểm tra thường xuyên đường dẫn nhiên liệu xem có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc rò rỉ nào không và tránh tiếp nhiên liệu trong điều kiện ẩm ướt. Ngoài ra, điều cần thiết là định kỳ xả hết nước tích tụ trong bình nhiên liệu và sử dụng các chất phụ gia nhiên liệu được thiết kế để ngăn chặn hoặc ức chế sự phát triển của vi sinh vật nếu vận hành động cơ diesel trong môi trường nhạy cảm.