1. Rò rỉ chân không: Nếu chân không bị rò rỉ trong động cơ, nó có thể khiến ống tản nhiệt phía trên bị xẹp do động cơ đang hút không khí từ bên ngoài thay vì kéo qua bộ tản nhiệt. Điều này có thể xảy ra khi có vết nứt hoặc lỗ trên ống nạp hoặc khi miếng đệm giữa ống nạp và động cơ bị hỏng.
2. Bộ tản nhiệt bị tắc: Nếu bộ tản nhiệt bị tắc, nó có thể hạn chế dòng chất làm mát đến động cơ, khiến ống tản nhiệt phía trên bị xẹp xuống. Điều này có thể xảy ra khi bụi bẩn, mảnh vụn hoặc cặn tích tụ trong ống hoặc cánh tản nhiệt hoặc khi máy bơm nước không hoạt động bình thường.
3. Hỏng máy bơm nước: Máy bơm nước tạo ra áp suất tuần hoàn chất làm mát qua bộ tản nhiệt. Nếu máy bơm nước bị hỏng có thể khiến ống tản nhiệt phía trên bị sập do không còn áp suất để đẩy chất làm mát qua ống.
4. Lỗi bộ điều nhiệt: Bộ điều chỉnh nhiệt điều chỉnh lưu lượng chất làm mát đến động cơ. Nếu bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt ở vị trí đóng, nó có thể khiến ống tản nhiệt phía trên bị sập do chất làm mát không thể lưu thông bình thường.
5. Hỏng nắp bộ tản nhiệt: Nắp bộ tản nhiệt tạo ra chân không hút chất làm mát từ bộ tản nhiệt trở lại động cơ. Nếu nắp tản nhiệt không hoạt động bình thường có thể khiến ống tản nhiệt phía trên bị xẹp do không có chân không để kéo chất làm mát trở lại động cơ.
Nếu bạn nhận thấy ống tản nhiệt phía trên bị xẹp khi bạn cấp ga, điều quan trọng là phải xác định nguyên nhân và khắc phục sự cố càng sớm càng tốt. Nếu không được kiểm tra, vấn đề này có thể dẫn đến quá nhiệt và hư hỏng động cơ.
Làm thế nào để bạn loại bỏ động cơ từ 2000 jetta?
Cách kiểm tra ắc quy ô tô - 6 cách thú vị bạn nên biết
Những nhãn hiệu nào bạn nên tránh để thay kính chắn gió?
Cách hoạt động của hệ thống nhiên liệu - bộ chế hòa khí phản lực cố định