- Máy bơm nước thay thế
- Vòng đệm mới (Bơm nước, Vỏ giữ nhiệt)
- Cờ lê ổ cắm 5/8 inch và 3/8 inch
- Tiện ích mở rộng ổ cắm
- Chung chung
- Thanh nâng lên
- Tuốc nơ vít đầu Phillips
- Tuốc nơ vít đầu dẹt
- Chảo xả
- Chất làm mát (Hỗn hợp chất chống đông và nước 50/50)
Thủ tục:
1. Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và để động cơ nguội hoàn toàn.
2. Xác định vị trí máy bơm nước. Máy bơm nước thường được đặt ở phía trước động cơ, gần phía dưới. Nó là một vỏ kim loại hình tròn có gắn ròng rọc.
3. Xả chất làm mát ra khỏi bộ tản nhiệt. Đặt một khay thoát nước dưới bộ tản nhiệt và nới lỏng nút xả bằng cờ lê ổ cắm 5/8 inch. Để chất làm mát thoát hoàn toàn.
4. Ngắt ống khỏi máy bơm nước. Sẽ có hai ống nối với máy bơm nước:ống tản nhiệt phía trên và ống tản nhiệt phía dưới. Sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng để cạy các kẹp ống rồi kéo ống ra khỏi máy bơm nước.
5. Tháo ròng rọc máy bơm nước. Ròng rọc bơm nước được giữ bằng ba bu lông. Sử dụng cờ lê ổ cắm 5/8 inch và phần mở rộng để tháo các bu lông. Khi các bu lông được tháo ra, ròng rọc sẽ bung ra dễ dàng.
6. Tháo máy bơm nước. Có bốn bu lông giữ máy bơm nước tại chỗ. Sử dụng cờ lê ổ cắm 3/8 inch và phần mở rộng để tháo các bu lông. Khi các bu lông được tháo ra, máy bơm nước sẽ tắt.
7. Làm sạch bề mặt bịt kín. Dùng bàn chải sắt để làm sạch các bề mặt bịt kín trên lốc máy và bơm nước. Loại bỏ bất kỳ vật liệu đệm hoặc chất bịt kín cũ nào.
8. Lắp miếng đệm máy bơm nước mới. Đặt miếng đệm bơm nước mới lên bề mặt bịt kín trên khối động cơ. Hãy chắc chắn rằng miếng đệm được căn chỉnh đúng cách.
9. Lắp máy bơm nước. Đặt máy bơm nước lên bề mặt bịt kín trên khối động cơ. Hãy chắc chắn rằng miếng đệm vẫn còn ở đúng vị trí. Lắp bốn bu lông giữ máy bơm nước vào đúng vị trí. Siết chặt các bu lông theo hình chéo đến 18 ft-lb.
10. Lắp puly bơm nước. Đặt ròng rọc máy bơm nước vào trục máy bơm nước. Lắp ba bu lông để giữ ròng rọc vào đúng vị trí. Siết chặt các bu lông theo hình chéo đến 18 ft-lb.
11. Kết nối lại các ống với máy bơm nước. Trượt ống tản nhiệt phía trên và ống tản nhiệt phía dưới vào máy bơm nước. Lắp các kẹp ống và siết chặt chúng một cách an toàn.
12. Đổ đầy chất làm mát vào bộ tản nhiệt. Thêm hỗn hợp 50/50 chất chống đông và nước vào bộ tản nhiệt cho đến khi đầy.
13. Khởi động động cơ và để động cơ chạy trong vài phút. Điều này sẽ lưu thông chất làm mát qua hệ thống và kiểm tra xem có rò rỉ nào không.
14. Kiểm tra mức chất làm mát và đổ thêm nước làm mát nếu cần.
Lưu ý: Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa này, bạn có thể mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn.
Ford bị rò rỉ chất chống đông qua khe gió?
Bán xe cho Vroom Đánh giá:Vroom có phải là cách tốt để bán xe không?
Mười đội xe dân sự lớn nhất thế giới là gì?
Hướng dẫn chọn xe điện phù hợp cho đội xe công ty của bạn