1. Kiểm soát lưu lượng khí:Van xả được thiết kế để điều chỉnh lưu lượng khí thải ra khỏi buồng đốt của động cơ. Nó mở ra vào một thời điểm chính xác trong chu trình động cơ để cho phép khí cháy thoát ra khỏi xi lanh.
2. Thời gian:Việc đóng mở van xả được đồng bộ chính xác với trục cam của động cơ (hoặc các cơ cấu dẫn động van khác) để đảm bảo hiệu suất và hiệu suất động cơ tối ưu.
3. Quản lý nhiệt:Van xả phải chịu nhiệt độ cực cao khi tiếp xúc với khí thải nóng. Để chịu được những điều kiện này, van xả thường được làm bằng vật liệu chịu nhiệt như Inconel hoặc thép không gỉ.
4. Bịt kín:Van xả phải tạo ra độ kín khít khi đóng để ngăn chặn sự thoát khí đốt vào hệ thống nạp của động cơ hoặc vào khí quyển. Hoạt động bịt kín này đạt được thông qua thiết kế cẩn thận và kỹ thuật chính xác.
5. Bảo vệ các bộ phận:Van xả giúp bảo vệ các bộ phận khác của động cơ như piston và van khỏi tác hại của khí thải nóng.
Nhìn chung, chức năng của van xả rất quan trọng trong việc đảm bảo quá trình đốt cháy hiệu quả và vận hành động cơ thích hợp bằng cách kiểm soát dòng khí thải và duy trì tính toàn vẹn của quá trình đốt cháy của động cơ.
Động cơ có bao nhiêu bộ phận không chuyển động?
Mức giá trung bình cho một chiếc Volkswagen Jetta đã qua sử dụng trong tình trạng tốt là bao nhiêu?
Nước làm mát BMW 530i dùng loại nào?
Liệu một chiếc ô tô có giá tổng cộng vẫn đang trong quá trình sửa chữa va chạm không?