Động cơ diesel có cảm biến oxy không?

Động cơ diesel thường không có cảm biến oxy. Không giống như động cơ xăng, động cơ diesel hoạt động dựa trên quá trình đốt cháy và hỗn hợp nhiên liệu-không khí khác nhau. Trong động cơ diesel, nhiên liệu được phun trực tiếp vào buồng đốt ở áp suất cao, tại đây nhiên liệu hòa trộn với không khí nén và tự bốc cháy do nhiệt và áp suất.

Mặt khác, động cơ xăng sử dụng bugi để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí và dựa vào cảm biến oxy để theo dõi khí thải và đảm bảo rằng tỷ lệ không khí-nhiên liệu là chính xác. Cảm biến oxy phát hiện lượng oxy trong khí thải và thông tin này được bộ điều khiển điện tử (ECU) của động cơ sử dụng để điều chỉnh việc phun nhiên liệu và duy trì quá trình đốt cháy tối ưu.

Động cơ diesel không cần cảm biến oxy vì hệ thống phun nhiên liệu được điều khiển khác. Họ sử dụng nhiều cảm biến khác nhau, chẳng hạn như cảm biến nhiệt độ, cảm biến áp suất và cảm biến luồng khí, để theo dõi các điều kiện vận hành của động cơ và điều chỉnh việc phun nhiên liệu cho phù hợp.

Ngoài ra, động cơ diesel hoạt động với hỗn hợp nhiên liệu không khí nghèo so với động cơ xăng, nghĩa là có ít lượng oxy dư thừa trong khí thải cần được giám sát bằng cảm biến oxy. Thay vào đó, động cơ diesel dựa vào các hệ thống kiểm soát khí thải khác, chẳng hạn như bộ lọc hạt diesel (DPF) và khử xúc tác chọn lọc (SCR), để giảm lượng khí thải độc hại và đáp ứng các tiêu chuẩn về khí thải.