Động cơ diesel tăng áp Nissan FD35 4 xi-lanh có thể gây ra thiệt hại gì cho xe tải khi đổ dầu quá 30%?

Đổ dầu động cơ turbo diesel Nissan FD35 4 xi-lanh cho xe tải quá 30% có thể gây ra một số vấn đề:

1. Áp suất dầu tăng:Lượng dầu dư thừa trong động cơ có thể dẫn đến áp suất dầu cao hơn, gây áp lực lên các bộ phận khác nhau của động cơ, bao gồm các miếng đệm, vòng đệm và đường dầu. Áp suất tăng có thể khiến các bộ phận này bị hỏng hoặc rò rỉ, dẫn đến rò rỉ dầu và có thể gây hư hỏng động cơ.

2. Tạo bọt dầu:Đổ quá nhiều dầu có thể gây ra hiện tượng khuấy trộn và khuấy trộn quá mức, dẫn đến bọt khí trộn lẫn với dầu, dẫn đến dầu tạo bọt. Dầu tạo bọt mất đi đặc tính bôi trơn, làm giảm hiệu quả bảo vệ các bộ phận của động cơ. Điều này có thể đẩy nhanh tốc độ hao mòn và tăng nguy cơ hư hỏng động cơ.

3. Bộ lọc dầu bị tắc:Dầu thừa có thể tràn vào bộ lọc dầu, khiến nó bị tắc sớm. Bộ lọc dầu bị tắc hạn chế dòng dầu chảy đến các bộ phận quan trọng của động cơ, dẫn đến không đủ dầu bôi trơn và có thể gây hư hỏng động cơ.

4. Hư hỏng pít-tông:Trong trường hợp nghiêm trọng, đổ quá nhiều dầu có thể khiến mức dầu tăng quá cao, chạm tới đỉnh pít-tông. Điều này có thể cản trở chuyển động thích hợp của piston, dẫn đến hư hỏng vòng piston và có khả năng gây ra tiếng gõ động cơ hoặc thậm chí hỏng động cơ.

5. Tăng lực kéo trục khuỷu:Dầu quá nhiều có thể làm tăng lực cản hoặc lực cản lên trục khuỷu khi nó quay. Điều này có thể làm giảm hiệu suất và hiệu suất của động cơ, đồng thời gây thêm căng thẳng cho các ổ trục của động cơ và các bộ phận khác.

Do đó, điều quan trọng là phải tuân thủ mức dầu khuyến nghị của nhà sản xuất và tránh đổ quá nhiều dầu vào động cơ để đảm bảo hiệu suất tối ưu và ngăn ngừa hư hỏng có thể xảy ra.