1. Vòng bi động cơ bị mòn hoặc hư hỏng :Vòng bi động cơ bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây ra tiếng gõ khi động cơ nóng do khe hở giữa ổ trục và trục khuỷu hoặc trục cam tăng lên.
2. Áp suất dầu không đủ :Áp suất dầu thấp có thể dẫn đến bôi trơn không đủ các bộ phận của động cơ, làm tăng độ mài mòn và tiếng gõ. Kiểm tra mức dầu và đảm bảo rằng bơm dầu hoạt động bình thường.
3. Vít piston :Các vòng piston bị mòn hoặc khe hở quá lớn giữa piston và thành xi lanh có thể gây ra tiếng gõ khi động cơ nóng do chuyển động của piston trong xi lanh.
4. Kích nổ hoặc đánh lửa trước :Phát nổ xảy ra khi hỗn hợp nhiên liệu-không khí bốc cháy sớm trước khi bugi đánh lửa. Điều này có thể gây ra tiếng gõ và có thể làm hỏng động cơ. Đánh lửa trước có thể do một số yếu tố gây ra, chẳng hạn như cặn carbon, thời điểm đánh lửa quá sớm hoặc nhiên liệu chất lượng thấp.
5. Vấn đề về hệ thống van :Các vấn đề với hệ thống van, chẳng hạn như khe hở quá lớn giữa thân van và tay đòn, bộ nâng van bị mòn hoặc lò xo van bị hỏng, cũng có thể dẫn đến tiếng gõ.
6. Vấn đề về thanh kết nối :Vòng bi thanh kết nối bị mòn hoặc hư hỏng hoặc thanh kết nối bị lỏng có thể gây ra tiếng gõ khi động cơ nóng.
Điều quan trọng là phải xác định và giải quyết nguyên nhân cụ thể gây ra tiếng gõ để ngăn ngừa hư hỏng thêm cho động cơ. Nếu tiếng ồn vẫn tiếp tục hoặc trầm trọng hơn, bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp để được chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.
Các văn phòng IWG được hưởng lợi từ bộ sạc xe điện Mer UK
Bạn có thể đổ chất tẩy rửa động cơ Lucas vào chiếc Nissan maxima 2005 không?
Tấm chắn nắng của kính chắn gió có hoạt động không?
Cách chẩn đoán máy bơm phun khí thứ cấp bị hỏng