A máy bơm phun khí thứ cấp là một bộ phận của hệ thống xả ô tô. Nó làm giảm lượng khí thải độc hại tại thời điểm bắt đầu giai đoạn lạnh. Máy bơm này thực sự hoạt động như thế nào và bạn có thể khắc phục sự cố như thế nào nếu nó có dấu hiệu cảnh báo sắp hỏng?
Chúng ta sẽ thảo luận về các chức năng cơ bản của máy bơm này và cách tìm ra các vấn đề để kiểm soát tốc độ phát thải khí thải.
Không có động cơ ô tô nào trên thế giới có thể hoạt động hết công suất. Sẽ luôn có một số nhiên liệu mà động cơ không thể chuyển đổi thành cơ năng trong quá trình đốt cháy. Quá trình đốt cháy này diễn ra trong hệ thống phun khí sơ cấp hoặc buồng cảm ứng.
Vì vậy, nhiên liệu hoặc hydrocacbon chưa được đốt cháy hết là những chất mà hệ thống phun khí sơ cấp không thể xử lý được. Điều gì xảy ra với các hydrocacbon này?
A máy bơm phun khí thứ cấp làm việc như một người dọn dẹp; làm sạch phần thừa hydrocacbon. Nếu không có máy bơm này, nhiều khí độc sẽ được thải ra môi trường. Nhiên liệu chưa cháy độc hại hơn các khí sinh ra từ nhiên liệu bị đốt cháy. Vì vậy, nó không nên được thải ra bên ngoài, để giảm ô nhiễm không khí và tránh thất bại trong thử nghiệm khí thải.
Nhiên liệu chưa cháy ra khỏi động cơ được bao quanh bởi nhiều loại khí khác nhau, nhưng nó cần không khí có áp suất để đốt cháy nhiên liệu này. Máy bơm không khí cung cấp không khí có áp suất vào hệ thống xả ngay sau ống xả. Điều này đốt cháy hydrocacbon, do đó cắt giảm hành trình của chúng trước khi chúng có thể thoát ra ngoài qua ống xả.
Bơm khí này đóng một vai trò quan trọng trong việc giúp xe đạt được các tiêu chuẩn của các bài kiểm tra khí thải của chính phủ.
Khi hệ thống không khí thứ cấp không hoạt động bình thường, sự phát thải sẽ tăng lên trong thời gian khởi động lạnh và khởi động. Bộ Điều khiển Động cơ (ECU) giám sát hệ thống không khí thứ cấp này. Nó kích hoạt đèn báo động cơ khi máy bơm hoạt động không hiệu quả.
Tại sao nó xảy ra, mặc dù vậy? Điều gì ảnh hưởng đến hoạt động thường xuyên của máy bơm?
Có vẻ như sự hiện diện của hơi ẩm trong hệ thống ngăn máy bơm hút không khí có áp suất xuống. Một lý do khác khiến máy bơm có thể ngừng hoạt động là nguồn cung cấp điện áp và nối đất bị lỗi. Toàn bộ hệ thống đánh lửa không khí thứ cấp có thể bị lỗi do van kết hợp bị trục trặc và lý do phổ biến nhất khiến sự cố này xảy ra là đường dây trong hệ thống bị rò rỉ hoặc bị tắc.
Nguyên tắc chẩn đoán đầu tiên là kiểm tra bằng mắt. Kiểm tra từng bộ phận xem có dấu hiệu hư hỏng nào không. Ví dụ, có thể có rò rỉ trong cáp hoặc phụ kiện ống có thể bị lỏng. Tất cả các điểm nối và điểm kết nối của ống mềm không được có bất kỳ vết cắt hoặc bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào khác.
Các vạch phải rõ ràng để không khí có áp suất đi lại tự do. Cũng không được nổ cầu chì. Tuy nhiên, nếu bạn không tìm thấy gì trong quá trình chẩn đoán hình ảnh này, hãy chuyển sang các bước tiếp theo:
Âm thanh của máy bơm điện hoạt động sẽ khá dễ nghe khi động cơ nguội và ở chế độ không tải. Khi tắt động cơ, bạn sẽ nghe rõ cách máy bơm dừng.
Nếu máy bơm phun khí thứ cấp âm thanh bình thường trong kiểm tra âm thanh, hãy tiếp tục và thực hiện một vài kiểm tra nữa.
Kiểm tra bộ nhớ lỗi để xem có bất kỳ lỗi nào được lưu trữ hay không. Bạn có thể dễ dàng sửa chúng nếu có.
Nếu không, hãy áp dụng thử nghiệm bộ truyền động để bật máy bơm điện. Thử nghiệm này cũng hữu ích trong việc kiểm tra xem van kết hợp có hoạt động hay không. Để làm điều đó, bạn sẽ cần phải tháo đường chân không kết nối với van kết hợp. Sau đó, khởi động động cơ lạnh để xem hệ thống có hoạt động hay không. Bạn cũng có thể kiểm tra rơle điều khiển trong quá trình thử nghiệm tương tự.
Có chân không ở khớp nối van điều khiển và bạn phải kiểm tra xem nó có hoạt động bình thường hay không khi máy bơm không khí thứ cấp hoạt động. Một máy bơm chân không ở đó cũng có thể cần kiểm tra.
Nếu không có chân không, việc kích hoạt van điều khiển cần được kiểm tra. Sử dụng đồng hồ vạn năng để thử nghiệm. Nếu mọi thứ hoạt động tốt, hãy chuyển sang kiểm tra van kết hợp.
Bạn phải sử dụng một máy bơm chân không để kiểm tra xem van kết hợp có chạy đúng hay không. Để làm điều này, bạn phải tháo đường chân không của van và kết nối máy bơm với van.
Một ống nối kết nối van kết hợp với máy bơm đánh lửa không khí thứ cấp. Nới lỏng khớp nối và thổi không khí vào bên trong với một áp suất nhỏ, điều này phải đóng van. Bây giờ, tạo chân không và thổi khí một lần nữa, và van sẽ mở. Nếu điều đó không xảy ra theo trình tự đó, thì có sự cố với van kết hợp.
Cách nhận biết máy bơm nước của tôi có bị hỏng hay không
Làm cách nào để biết máy bơm nhiên liệu của tôi đang hoạt động kém?
Cách sạc AC trên ô tô
Cách kiểm tra bơm nhiên liệu kém