Hệ thống cung cấp nhiên liệu:
Kim phun nhiên liệu bị rò rỉ có thể khiến nhiên liệu phân phối không đều. Việc thay thế kim phun bị rò rỉ có thể giải quyết được vấn đề.
Rò rỉ chân không:
Rò rỉ chân không có thể dẫn đến hỗn hợp không khí-nhiên liệu loãng, khiến động cơ tăng vọt. Kiểm tra các ống chân không và bịt kín xem có rò rỉ không. Thay thế hoặc siết chặt các ống lỏng.
Van điều khiển không tải (IAC):
Van IAC bị lỗi hoặc bẩn có thể phá vỡ sự ổn định khi không hoạt động và gây ra hiện tượng dâng điện. Làm sạch van IAC hoặc thay thế nó nếu cần thiết có thể khắc phục được sự cố.
Cảm biến vị trí bướm ga (TPS):
TPS bị trục trặc cung cấp thông tin không chính xác về vị trí bướm ga tới bộ điều khiển động cơ (ECU), dẫn đến động cơ tăng vọt. Thay thế TPS có thể giải quyết vấn đề.
Thân ga bị bẩn:
Sự tích tụ bụi bẩn và carbon trên thân ga có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành trơn tru và gây ra hiện tượng dâng trào. Làm sạch thân ga có thể khắc phục vấn đề.
Bộ điều khiển động cơ (ECU):
Trục trặc phần mềm hoặc sự cố phần cứng trong ECU có thể khiến động cơ tăng vọt. Có thể cần phải cập nhật phần mềm ECU hoặc sửa chữa/thay thế bộ phận bị lỗi.
Gắn động cơ yếu:
Giá đỡ động cơ bị mòn có thể khiến động cơ chuyển động quá mức, dẫn đến hiện tượng tăng vọt. Việc thay thế các giá đỡ có thể mang lại vị trí động cơ ổn định và loại bỏ hiện tượng tăng đột biến.
Làm thế nào để thay thế dây đai ngoằn ngoèo trên Acura MDX 2006?
Làm thế nào để thay loa sau trên Buick Regal 2000?
Mất bao lâu để lái xe từ DC Atlanta?
Bạn có cần xả hệ thống làm mát ô tô của mình không?