Nắp bộ phân phối là một vỏ nhựa tròn nằm phía trên bộ phân phối. Nó chứa một loạt các tiếp điểm kim loại, được gọi là thiết bị đầu cuối, được kết nối với dây bugi. Rôto là một miếng kim loại tròn nhỏ quay bên trong nắp bộ phân phối. Nó có một tiếp điểm duy nhất, được gọi là đầu rôto, tiếp xúc với các cực trong nắp bộ phân phối.
Khi bật chìa khóa điện, cuộn dây đánh lửa sẽ tạo ra dòng điện cao áp. Dòng điện này chạy qua nắp bộ phân phối và rôto tới bugi đánh lửa. Đầu rôto quay đồng bộ với động cơ để dòng điện được truyền tới bugi theo đúng thứ tự đánh lửa. Điều này làm cho bugi đánh lửa, đốt cháy hỗn hợp không khí/nhiên liệu trong buồng đốt và cung cấp năng lượng cho động cơ.
Theo thời gian, nắp bộ phân phối và rôto có thể bị mòn hoặc hư hỏng, điều này có thể dẫn đến sự cố với hệ thống đánh lửa. Nếu bạn gặp bất kỳ triệu chứng nào sau đây, điều quan trọng là phải kiểm tra nắp bộ phân phối và rôto:
* Động cơ không hoạt động
* Đình trệ
* Chạy không tải thô bạo
* Giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu
* Khó khởi động xe
Nếu nắp và rôto của bộ phân phối bị mòn hoặc hư hỏng thì nên thay thế chúng. Đây là một sửa chữa tương đối đơn giản và rẻ tiền có thể được thực hiện bởi một thợ cơ khí có trình độ.
Cảm biến oxy trên chiếc Dodge ram 1500 đời 1997 ở đâu?
Bộ cấp cứu ven đường một món quà hoàn hảo cho trường đại học
Làm cách nào để điều chỉnh chế độ không tải trên 92 grand prix?
Bảo hiểm có bao gồm việc thay thế kính chắn gió không?