Phanh hãm động cơ hoạt động như thế nào?

Phanh hãm động cơ, còn được gọi là phanh động cơ hoặc phanh nhả nén, là một tính năng an toàn quan trọng trên các loại xe hạng nặng và động cơ diesel, xe tải và xe buýt. Chúng được thiết kế chủ yếu để làm chậm hoặc kiểm soát tốc độ của xe bằng cách sử dụng lực nén của động cơ để tạo ra hiệu ứng phanh. Đây là cách hoạt động của phanh hãm động cơ:

1. Điều khiển van xả :Hệ thống phanh hãm động cơ liên quan đến việc sửa đổi hoặc bổ sung hệ thống xả của động cơ. Nó kết hợp một hệ thống điều phối van xả biến thiên hoặc bộ truyền động van xả.

2. Kích hoạt van chậm lại :Khi người lái phanh hãm động cơ, hệ thống điều khiển van xả sẽ kích hoạt. Các van xả được mở theo những khoảng thời gian cụ thể trong hành trình nén của động cơ.

3. Phanh nén :Khi van xả mở, khí nén và nhiên liệu cháy một phần từ buồng đốt được thải vào hệ thống xả. Điều này gây ra sự sụt giảm đột ngột áp suất xi lanh và đảo ngược luồng không khí. Lực nén của động cơ không còn đẩy piston xuống nữa mà thay vào đó tác dụng chống lại nó.

4. Tản nhiệt :Sự giải phóng nhanh chóng của khí nén sẽ tạo ra nhiệt, nhiệt này sẽ được tiêu tán qua hệ thống làm mát động cơ.

5. Hiệu ứng lực cản và phanh :Lực cản được tạo ra bởi hành trình nén của động cơ cố gắng đẩy pít-tông chống lại luồng không khí thoát ra đóng vai trò như một lực phanh tác dụng lên xe. Tốc độ quay của động cơ bị chậm lại và điều này sẽ làm chậm tốc độ của xe.

6. Sức mạnh phanh có thể điều chỉnh :Hệ thống phanh hãm động cơ có thể có các mức lực phanh khác nhau. Người lái xe có thể chọn mức độ phù hợp dựa trên trọng lượng xe, điều kiện đường xá và mức độ giảm tốc mong muốn.

7. Kích hoạt tự động :Một số hệ thống phanh hãm động cơ được thiết kế để tự động kích hoạt khi xe vượt quá tốc độ nhất định hoặc khi vào một số cụ thể. Điều này giúp duy trì tốc độ an toàn mà không cần sự can thiệp thủ công liên tục từ người lái.

Phanh hãm động cơ đặc biệt hữu ích trên các phương tiện hạng nặng đi xuống dốc dài hoặc đường núi, nơi có nguy cơ quá nhiệt đối với phanh bánh xe thông thường. Chúng hiệu quả hơn phanh ma sát truyền thống trong việc giảm mài mòn các bộ phận phanh và cung cấp thêm khả năng kiểm soát tốc độ của xe.