Tại sao lại có nước trong ống xả của chiếc 94 Lincoln kiểu lục địa của nó?

- Miếng đệm đầu thổi: Một miếng đệm đầu bị nổ có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, sau đó chất này có thể bị đẩy ra ngoài qua hệ thống xả. Đây là sự cố nghiêm trọng có thể dẫn đến hư hỏng động cơ, vì vậy điều quan trọng là phải sửa chữa càng sớm càng tốt.

- Nứt đầu xi lanh: Đầu xi-lanh bị nứt cũng có thể khiến chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, dẫn đến nước lọt vào ống xả. Đây là một vấn đề nghiêm trọng khác có thể gây hư hỏng động cơ, vì vậy điều quan trọng là phải sửa chữa càng sớm càng tốt.

- Bộ điều nhiệt bị lỗi: Bộ điều chỉnh nhiệt bị lỗi có thể khiến động cơ chạy quá mát, dẫn đến hiện tượng ngưng tụ trong hệ thống xả. Điều này không nghiêm trọng như hai vấn đề còn lại, nhưng nó vẫn có thể gây ra các vấn đề, chẳng hạn như giảm hiệu suất nhiên liệu và chạy không tải nhanh.

- Ngưng tụ: Nếu bạn sống ở nơi có khí hậu ẩm ướt, hiện tượng ngưng tụ có thể hình thành trong hệ thống ống xả, đặc biệt nếu xe không được lái thường xuyên. Đây thường không phải là vấn đề nhưng có thể gây khó chịu và có thể khiến ống xả nhỏ giọt nước.

Để kiểm tra xem ống xả có nước hay không, bạn có thể làm như sau:

- Tìm nước nhỏ giọt từ ống xả.

- Kiểm tra mức chất làm mát trong bộ tản nhiệt. Nếu mức nước làm mát thấp, có thể đã xảy ra rò rỉ, gây ra nước trong ống xả.

- Khởi động động cơ và lắng nghe xem có tiếng động bất thường nào không. Miếng đệm đầu bị nổ hoặc đầu xi lanh bị nứt có thể gây ra tiếng gõ lớn.

- Yêu cầu thợ máy kiểm tra hệ thống ống xả. Nếu bạn không chắc chắn vấn đề là gì, tốt nhất nên nhờ thợ kiểm tra hệ thống ống xả để xác định nguyên nhân gây ra nước.